Како што видовте, ривалите на Skoda Karoq се повеќе од многу. Но, чешкиот модел претставува збир на аргументи кои го ставаат во борба за дел од најспорниот сегмент денес.
Нуди добар внатрешен простор, нови системи за помош на возачот, целосни LED фарови и – за прв пат на SKODA – дигитална табла со инструменти. Карактеристиките како што се системот VarioFlex за задните седишта (ви овозможува да ги отстраните седиштата од патничкиот простор) и виртуелната педала за отворање/затворање на багажникот (опционално) се дополнителните точки на новиот компактен SUV на Skoda.
Во комбинација со опционалната задна клупа VarioFlex, основната зафатнина на багажниот простор е променлива, од 479 до 588 литри. Со системот VarioFlex, задните седишта може целосно да се отстранат – и теренецот станува комбе, со максимална носивост од 1810 литри.
Најновата технологија на Volkswagen
Skoda Karoq - како што беше вообичаено во најновите модели на марката - ветува дека ќе го отежне животот дури и на „сестрата“ на Volkswagen. Skoda повторно ги користи најдобрите компоненти на „германскиот гигант“ и може да се приспособи со дигитална табла со инструменти, достапна во четири различни распореди, овозможувајќи ви да ги прегледате сите информации поврзани со возењето, статусот на возилото, навигацијата и инфозабавниот систем.
Модулите за градење информации и забава доаѓаат од втората генерација на модуларните системи на групацијата Volkswagen, кои нудат најсовремени функционалности, интерфејси и опрема со капацитивни дисплеи на допир (со сензор за близина). Врвниот систем Колумбус и системот Амундсен имаат дури и Wi-Fi жариште.
Што се однесува до помагалата за возење, новите системи за удобност вклучуваат „Помошник за паркирање“, „Помош во лента и сообраќај“, „Детектирање на слепа точка“, „Предна помош“ со продолжена заштита за пешаци и „Помошник за итни случаи“ (Emergency Assistant). Новиот асистент за приколки - Karoq може да влече приколки до два тона - помага при бавните маневри во рикверц.
Мотори
Во првата фаза на лансирање, Skoda Karoq ќе биде достапна во Португалија со три различни блока: еден бензинец и два дизел. Зафатнините се 1,0 (бензин), 1,6 и 2,0 литри (дизел), а опсегот на моќност е помеѓу 116 КС (85 kW) и 150 КС (110 kW). Сите мотори се агрегати со директно вбризгување, турбо полнач и систем старт-стоп со враќање на енергијата при сопирање.Сите мотори може да се спојат со 6-брзински мануелен менувач или 7-брзински DSG менувач.
Бензински мотори
- 1,0 TSI - 116 КС (85 kW) , максимален вртежен момент 200 Nm, максимална брзина 187 km/h, забрзување 0-100 km/h за 10,6 секунди, комбинирана потрошувачка 5,3 l/100 km, комбинирана емисија на CO2 119 g/km. 6-брзински мануелен менувач (серија) или 7-брзински DSG (опционално).
- 1.5 TSI Evo - 150 КС (достапно од третиот квартал)
Дизел мотори
- 1,6 TDI - 116 КС (85 kW) , максимален вртежен момент 250 Nm, максимална брзина 188 km/h, забрзување 0-100 km/h за 10,7 секунди, комбинирана потрошувачка 4,6 l/100 km, комбинирана емисија на CO2 120 g/km. 6-брзински мануелен менувач (серија) или 7-брзински DSG (опционално).
- 2.0 TDI - 150 КС (110 kW) , 4×4, максимален вртежен момент 340 Nm, максимална брзина 196 km/h, забрзување 0-100 km/h за 8,7 секунди, комбинирана потрошувачка 5,0 l/100 km, комбинирана емисија на CO2 131 g/km. 6-брзински мануелен менувач (серија) или 7-брзински DSG (опционално).
- 2.0 TDI - 150 КС (110 kW), 4×2 (достапно од 3 четвртина).
Цени за Португалија
Новата Skoda Karoq е предложена во Португалија со две нивоа на опрема (Ambition и Style) и цени од 25 672 евра (Бензин) и 30 564 евра (Дизел). Стилските верзии започнуваат од 28 992 евра (1,0 TSI) и 33 886 евра (1,6 TDI).
7-степен DSG менувач е опција за 2100 евра
Верзијата 2.0 TDI, достапна само со погон на сите тркала и ниво на опрема Style, се нуди за 39 284 евра.
Говорејќи за Razão Automóvel, Антонио Кајадо, раководител на маркетинг во Skoda, ја истакна силната понуда на стандардна опрема за новиот Karoq „дури и во влезната линија на опрема“. Маркетингот на Skoda Karoq во Португалија веќе започна.