Тоа беше Косворт кој го зачна , и сега, преку Брус Вуд (режисер) во изјавите за Хенри Качпол од Карфекшн, го откри најскромното потекло на епот V12.
Ќе бидат потребни 12-13 месеци за да се добие функционална единица, премногу долго за да се знае дали би можеле да си докажат дека можат да исполнат толку предизвикувачки и конфликтни спецификација - не само да постигнат висока специфична моќност за HL (над 150 КС/ ј) и истовремено да се усогласат со прописите за емисија.
За да се намали ова време решението било да се стартува со правење помал мотор — зедоа (постоечки) четирицилиндричен блок на кој поставија глава со три цилиндри, точна реплика на три од цилиндрите во моторот на Valkyrie.
Од почетокот имавме трицилиндричен мотор (...), (ова) затоа што имаме четири катализатори, каде што секој катализатор опслужува три цилиндри, па со помош на трицилиндричен мотор можевме да ги реплицираме сите делови од вистинска четвртина од финалниот производ.
Резултат? 5-6 месеци беа доволни да има функционална единица, што докажува дека е можно да се исполнат целите за перформанси и емисии.
Со други зборови, постои во Косворт трицилиндричен NA, со нешто повеќе од 1600 cm3 испорачува 253 КС при над 10.000 вртежи во минута — Сакам, ми треба овој мотор...
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 8:30 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.