Кога беше претставен на Саемот за автомобили во Детроит претходно годинава, беше прогласен за најмоќниот Форд досега, надминувајќи го дури и својот суперавтомобил Ford GT. Сепак, освен тоа што би имал повеќе од 700 КС, не знаевме која е вистинската огнена моќ на новиот Ford Mustang Shelby GT500.
Беше потребно скоро половина година за да се дознаат вредностите на моќноста и максималниот вртежен момент на 5200 cm3 наполнет V8 (компресор), а можеме само да кажеме, не разочараа…
Новиот Ford Mustang Shelby GT500 испорачува 760 КС и има максимален вртежен момент од 625 lb ft, што во превод на метричкиот систем дава 770 КС и 847 Nm(!). - Не е лошо, воопшто не е лошо...
Ајде да споредиме. Тој е 53 КС повеќе од Dodge Challenger Hellcat, но 38 КС помалку од Hellcat Redeye. Во споредба со суперспортот, исто така импресионира: 50 КС повеќе од McLaren 720S или новото Ferrari F8 Tribute и е еднакво на Lamborghini Aventador SVJ — почит…
Претплатете се на нашиот билтен
Целата сила на овој V8 се канализира само и само на (лошите) задни тркала преку седумстепен менувач со двојна спојка, способен, според Ford, да менува степени на пренос за само 100 ms.
За разлика од неговиот ривал од Детроит, кој првично откри некои празнини во одделот за влечење и динамика, кои подоцна беа поправени, Ford тврди дека Mustang Shelby GT500 не само што ќе вози напред, туку и ќе може компетентно да врти.
За тоа го опреми со магнетореолошки амортизери (MagneRide), ја ревидираше геометријата на суспензијата и го опреми со Michelin Pilot Sport Cup 2. Дали ќе биде доволно? Ќе треба да ги почекаме првите контакти…
Бидејќи застанувањето е исто толку важно или поважно од одењето напред, дисковите на сопирачките на Ford Mustang Shelby GT500 се со дијаметар од 16,5 инчи - поголеми од тркалата на многу автомобили…
Има уште многу да се знае за новиот Ford Mustang Shelby GT500, како неговите вредности за забрзување или колку долго може да ја помине класичната четвртина милја (точни 402 m), па дури и колку ќе чини - секако многу помалку од 1,1 милиони долари (967 500 евра) добиени на аукцијата на првата единица што ја напушти производната лента.
