Откако во јуни објави дека ќе се врати во Ле Ман од 2023 година, BMW Motorsport штотуку го претстави првиот тизер од прототипот кој ќе биде дел од новата категорија Le Mans Daytona Hybrid или LMDh.
Гледано како духовен наследник на V12 LMR, последниот прототип на BMW кој победи на 24 часа Ле Ман и 12 часа Себринг во 1999 година, овој нов прототип на брендот од Минхен се претставува со агресивен дизајн, кој се појавува со традиционалниот двоен бубрег.
На оваа тизер слика, предниот сплитер сè уште е „облечен“ во боите на BMW M, во скица потпишана заеднички помеѓу BMW M Motorsport и BMW Group Designworks за да се илустрира „висцералната ефикасност“ на автомобилот на конкуренцијата.
Со два многу едноставни фарови, кои не се повеќе од две вертикални ленти, овој прототип - со кој BMW ќе влезе и во американскиот шампионат IMSA - исто така се издвојува по неговиот довод на воздух на покривот и задното крило кое се протега на речиси целата ширина. на моделот.
Кога ќе се врати во Ле Ман во 2023 година, BMW ќе има конкуренција од големи имиња како Audi, Porsche, Ferrari, Toyota, Cadillac, Peugeot (се враќа во 2022 година) и Acura, на кои ќе им се придружи Alpine следната година, во 2024 година.
Ова враќање на марката од Минхен ќе биде направено со два прототипа и во партнерство со Team RLL, а шасијата ќе ја испорача Далара.
Што се однесува до моторот, тој ќе се базира на бензински мотор кој ќе развива најмалку 630 КС, а хибридниот систем ќе го испорачува Bosch. Севкупно, максималната моќност треба да биде околу 670 КС. Пакетот батерии ќе го испорачува Williams Advanced Engineering, а менувачот ќе го произведува Xtrac.
Тестовите започнуваат во 2022 година
Првиот тест болид ќе биде изграден во Италија во фабриката во Далара од инженерите на BMW M Motorsport и Dallara, а неговото деби на патеката (на тестовите, природно) ќе биде поставено за следната година, на патеката Варано во Парма (Италија).