Првично дизајниран специјално за натпреварување, специјално за рели, додека Lancia Stratos HF, a нов Стратос штотуку дојде во светот на 88-от салон за автомобили во Женева. Сега изградена од Manifattura Automobili Torino (MAT) и врз основа на механиката на Ferrari 430 Scuderia.
Предложен во три различни верзии - Road, GT Rally и Safari - MAT Stratos имплицира дека секој кој е заинтересиран да поседува една од 25-те единици што треба да се изградат, поседува или стекнува прво, на пазарот на втора рака, Ferrari 430 Scuderia, кој ќе потоа да се предаде на МАТ за да се трансформира во нов Стратос.
Запомнете дека дизајнот на овој нов Stratos првично беше претставен во 2010 година од страна на мултимилионерот Мајкл Стошек, а дизајнот и развојот беа дело на Pininfarina. Изградена е една единица, базирана на 430 Scuderia. Сепак, приговорите на Ферари на проектот на крајот доведоа до суспензија на плановите за производство на мала серија.
V8 со 540 КС гарантира 0 до 100 km/h за 3,3 секунди
Новиот MAT Stratos ќе се базира на истиот мотор како и Ferrari, а осум цилиндри во V, 4,3 литри, кои испорачуваат нешто како 540 КС при 8200 вртежи во минута и 519 Nm вртежен момент при 3750 вртежи во минута . Вредности кои овозможуваат објавување на сооднос моќност-тежина од 2,3 kg/hp.
Во однос на перформансите, новиот Stratos ветува, благодарение и на вклучувањето на секвенцијален менувач со шест брзини, забрзување од 0 до 100 km/h за 3,3 секунди, од 0 до 200 km/h за 9,7 секунди и максимална брзина од 330 km/h.
Способноста за сопирање е исто толку импресивна или поимпресивна од забрзувањето: само 2,2 секунди од 100 до 0 km/h . Ова е последица на опцијата за јаглеродни сопирачки дискови, 398 mm напред и 350 mm назад, со шест клипа со дебеломер на предните и четири на задните тркала.
Во споредба со Ferrari 430 Scuderia на кој е базиран, новиот Stratos има меѓуоскино растојание скратено за 200 mm, покрај тоа што има пократок преден распон и со радијаторот во различна положба. Ветува дека ќе биде уште поагилен на особено кривулестите патишта, гарантира извршниот директор на MAT, Паоло Гарела.
МАТ веќе брои повеќе од десетина заинтересирани
Исто така, според италијанскиот бодибилдер, кој во последните години соработува со мали производители на суперавтомобили како Apollo Automobili или Scuderia Cameron Glickenhaus, веќе има повеќе од десетина луѓе заинтересирани за овој нов Stratos. Тие, сепак, ќе треба да платат минимална цена од 500 илјади евра за трансформацијата... плус сумата потрошена за 430 Скудерија!
Ова е рели верзијата на МАТ Стратос
Претплатете се на нашиот канал на YouTube , и следете ги видеата со вестите, и најдоброто од салонот за автомобили во Женева 2018 година.