Денеска беше претставена третата генерација на Kia Ceed и очекувањата се големи. Првата генерација беше лансирана во 2006 година, и оттогаш се изградени повеќе од 1,28 милиони единици, каде што повеќе од 640.000 ѝ припаѓаа на втората генерација - новата генерација треба да биде успешна, па дури и поуспешна од претходните.
1 - Ceed и не Ceed
Се издвојува, од сега па натаму, по поедноставувањето на името. Тој престана да биде Cee’d и станува само Ceed. Но, името Ceed е исто така акроним.
Буквите CEED значат „Европска и европска заедница во дизајнот“.
Името звучи чудно, но го истакнува европскиот фокус на Ceed, континентот каде што е дизајниран, замислен и развиен - поточно во Франкфурт, Германија.
Неговото производство се врши и на европско тло, во фабриката на брендот во Жилина, Словачка, каде што се произведуваат и Kia Sportage и Venga.
2 — Дизајнот созреал
Новата генерација лесно се разликува од претходната. Динамичниот, па дури и софистициран дизајн на втората генерација еволуира во нешто позрело, со различни пропорции, како последица на населувањето на новата платформа К2.
И покрај одржувањето на истото меѓуоскино растојание од 2,65 m како претходникот, пропорциите се разликуваат не само во поголемата ширина (+20 mm) и помалата висина (-23 mm), туку и во позиционирањето на тркалата во однос на краевите на каросеријата. Предниот распон сега е пократок за 20 mm, додека распонот на задниот дел исто така расте за 20 mm. Разлики кои го „намалуваат“ патничкиот простор и ја издолжуваат хаубата.
Дневните светла „Ice Cube“ ќе бидат присутни во сите верзии
Стилот еволуира во нешто позрело и поцврсто - линиите имаат значително похоризонтална и правилна ориентација. На предниот дел доминира типичната решетка со „тигарски нос“, сега поширока, а сега на сите верзии се присутни дневните светла „Ice Cube“ - четири светлосни точки, наследени од GT и GT-Line од претходната генерација. . А одзади, оптичките групи сега имаат хоризонтална диспозиција, сосема поинаква од претходникот.
3 — Новата платформа гарантира повеќе простор
Новата платформа К2 овозможи и подобро искористување на просторот. Стеблото расте до 395 литри , со тоа што Kia најави повеќе простор за рамениците за патниците одзади и повеќе простор за главата за возачот и совозачот. Исто така, возачката позиција сега е пониска.
4 — Kia Ceed може да донесе... загреано ветробранско стакло
Дизајнот на контролната табла, исто така, наследува малку или ништо од претходната генерација. Сега е претставен со похоризонтален распоред, поделен на горна област - инструменти и инфозабавен систем - и долна област - аудио, греење и вентилација.
Марката се однесува на поквалитетни материјали кои се меки на допир и неколку опции во завршна обработка - метална или сатенска хромирана облога - и тапацир - ткаенина, синтетичка кожа и вистинска кожа. Но, ќе мора да почекаме тест на национално тло за да ги докажеме овие аспекти.
Се издвојува друга опрема, главно опционална. како звучниот систем JBL, загреано шофершајбна (!) и загреани седишта и предните и задните, со можност предните да се вентилираат дополнително.
5 — Најголемата новина е новиот... Дизел
Во поглавјето за мотори, го истакнуваме дебито на новиот CRDi дизел мотор. Наречен U3, тој е опремен со систем за селективна каталитичка редукција (SCR) и веќе е во согласност со строгиот стандард Euro6d TEMP, како и со циклусите за тестирање на емисија и потрошувачка на WLTP и RDE.
Станува збор за блок од 1,6 литри, достапен во две нивоа на моќност - 115 и 136 КС - што произведува 280 Nm во двата случаи, а емисијата на CO2 се очекува да биде под 110 g/km.
Кај бензинот го среќаваме 1.0 T-GDi со 120 КС и нов 1.4 T-GDi од семејството Капа, кој го заменува претходниот 1.6 со 140 КС и, конечно, 1.4 MPi, без турбо и 100 КС, како отскочна штица пристап до опсегот.
6 — Поинтересно возење?
Ceed е дизајниран во Европа за Европејците, така што очекувате привлечно, поагилно и поодзивно возење - затоа што новиот Kia Ceed носи независна суспензија на две оски, а управувањето е подиректно. Марката ветува „поголеми индекси за контрола на каросеријата во свиоците и стабилност при голема брзина“.7 — Првата европска Kia со технологија за автономно возење
Бидејќи не би можело да биде поинаку, клучот во денешно време секогаш вклучува бројни безбедносни системи и помош при возење. Kia Ceed не разочарува: Асистентот за долго светло, предупредување за внимание на возачот, систем за предупредување за одржување лента и предупредување за фронтален судир со помош за избегнување преден судир се присутни.
Тоа е првата Kia во Европа која е опремена со технологии за автономно возење на ниво 2, имено со систем за помош за одржување на лента. Овој систем е способен, на пример, да го држи возилото во неговата лента на автопатите, секогаш одржувајќи безбедно растојание до возилото напред, работејќи со брзина од 130 km/h.
Друга технолошка опрема нагласена се интелигентна контрола на патувањето со Stop & Go, Предупредување за опасност од заден судир или Интелигентен систем за помош при паркирање.
Заден оптички детал
8 — Пристигнува во третиот триместар
Новиот Kia Ceed ќе биде јавно претставен на претстојниот салон за автомобили во Женева, кој ќе биде отворен на 8-ми март. Покрај каросеријата со пет врати, ќе биде објавена и втора варијанта на моделот - дали тоа ќе биде сериската верзија на Proceed?
Неговото производство ќе започне на почетокот на мај, а комерцијализацијата во третиот квартал од годинава. Бидејќи не можеше да се разликува од марката, новиот Kia Ceed ќе има гаранција од 7 години или 150 илјади километри.