Во портокаловото ќоше, со 1440 кг тежина , го имаме McLaren 570S, моделот за пристап за британската марка - сепак, неговите спецификации бараат почит. Купето со две седишта, со мотор во централна задна положба, е опремено со a 3.8 twin-turbo V8 способен да испорачува 570 КС при 7400 вртежи во минута и 600 Nm помеѓу 5000 и 6500 вртежи во минута.
Преносот се изведува до задните тркала преку седумстепен менувач со двојна спојка. Резултатите се достојни за секој суперавтомобил: 3,2 секунди до 100 km/h и 328 km/h максимална брзина.
Во црвениот агол, со речиси 1000 кг повеќе ( 2433 кг) вие сте најневеројатните ривали. Jeep Grand Cherokee Trackhawk е SUV со семејна големина, но исто така е и оружје за масовно уништување гуми. Моторот е истиот што ги опремува браќата Hellcat - Челинџер и полнач - со други зборови, семоќниот Суперполна V8 со 6,2 литри, 717 коњски сили при 6000 вртежи во минута и грмење 868 Nm при 4000 вртежи во минута.
За прв пат во возило опремено со овој мотор, преносот се изведува на четири тркала, преку автоматски менувач со осум брзини. Бројките се застрашувачки, а перформансите не се ништо помалку: 3,7 секунди до достигнување 100 km/h и способни да достигнат 290 km/h максимална брзина… запомнете, во SUV од речиси 2,5 тони.
И покрај тоа што е најневеројатната од ривалите, трката со влечење е оправдана со сличноста во вредностите на забрзувањето... и со уживањето да се види SUV од речиси 2,5 тони како придружуван на спортски автомобил од таква благородна лоза.
Ако погонот на четири тркала може да му даде почеток на Grand Cherokee Trackhawk, 570S е значително полесен. Тестот се подели на два дела, при што McLaren 570S го презема предизвикот со и без Launch Control - а резултатите се зачудувачки.
Ова се времиња во кои живееме... Теренци кои се борат на тестовите за забрзување и 100% електрични салони кои понижуваат сè помеѓу 0 и 400 m. Гледајте го филмот, благодарение на YouTube каналот на Hennessey Performance.