НА Мекларен Денеска го претстави својот најнов модел Speedtail, а како и пред 25 години со F1, брендот од Вокинг одлучи неговиот нов модел да има три седишта.
Така, како и кај McLaren F1, возачот седи на централното седиште додека патниците одат малку позади и настрана.
Со производство ограничено на 106 единици и цена од околу 2 милиони евра (без даноци или додатоци како што се симболот на брендот и буквите на моделот обложен со друг модел од 18 карати), Speedtail е најексклузивниот на McLaren денес. Способен да достигне 403 km/h и да достигне од 0 до 300 km/h за само 12,8 секунди, тој е и најбрзиот модел на McLaren досега.
Внатрешноста на Speedtail не остава ништо да се посака од кој било вселенски брод од научно-фантастичен филм, а кокпитот е обележан со огромните екрани на допир што го сочинуваат. Над главата на возачот (исто како во авионите), се наоѓаат неколкуте физички контроли што ги има автомобилот и кои ги контролираат прозорците, палењето на моторот, па дури и динамичната помош што ја има Speedtail.
Футуристички внатре, аеродинамичен надвор
Ако внатрешноста на Speedtail наликува на вселенски брод, надворешноста не заостанува многу во футуризмот. Така, каросеријата направена од јаглеродни влакна беше дизајнирана да биде што е можно поаеродинамична и за тоа ги остави дури и традиционалните ретровизори во корист на две камери.
Но, британската марка не застана тука. За да му помогне на Speedtail подобро да го „пресече“ воздухот, Мекларен го создаде режимот на брзина, во кој камерите „се кријат“ во вратите, а автомобилот спушта 35 mm. Сето ова за да помогне во намалувањето на аеродинамичниот отпор и да се овозможи Speedtail да достигне максимална брзина од 403 km/h.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Сè уште во поглавјето за аеродинамика, Мекларен одлучи да го опреми Speedtail со пар шипки што се извлекуваат што и помагаат да достигне максимална брзина и му помагаат при сопирање. Најинтересното нешто кај овие хидраулично активирани шипки е фактот што тие се дел од задниот панел, благодарение на употребата на флексибилни јаглеродни влакна.
Каков мотор користите? Тоа е тајна…
Не е доволно да се постигне 403 km/h и од 0 до 300 km/h за само 12,8 секунди аеродинамика, па затоа McLaren користи хибридно решение за да го заживее својот нов „Hyper-GT“. Севкупно, комбинацијата помеѓу моторот со согорување и хибридниот систем произведува 1050 КС, но марката не открива кој мотор се наоѓа под хаубата на Speedtail.Така, најдоброто што можеме да го направиме е да шпекулираме, но ние се наклонуваме кон тоа што моторот на Speedtail е добра верзија на 4.0l и околу 800 КС со твин-турбо V8 што го најдовме кај McLaren Senna заедно со користен хибриден систем. на P1 , сепак ова е, како што ви кажавме, само наша претпоставка.
Надвор од производство
И покрај огромната цена за обичните смртници (па дури и за некои поневообичаени...), 16-те McLaren Speedtail веќе се во сопственост, а среќниците кои успеале да го добијат ова обележје на автомобилската индустрија треба да почнат да ги добиваат на почетокот. 2020 година.
