Ако пред шест месеци видовме дека Lada Niva го помина бараниот WLTP и успеа да го исполни бараниот стандард Euro6D-TEMP, сега моделот-ветеран - првично лансиран во 1977 година - се снајде за да се соочи со 2020 година со засилена „доверба“.
Во Русија штотуку беше претставено неговото најново ажурирање, а најголемиот дел од вестите се концентрирани во нејзината внатрешност.
Лада тврди дека ја подобрила звучната изолација на Niva, покрај тоа што добила ново осветлување, покривки и штитници за сонце - има уште... Единицата за климатизација беше ревидирана, сега има ротациони контроли и редизајнирани отворите за вентилација; преградата за ракавици доби волумен, сега имаме два приклучоци од 12 V и двоен држач за чаши. Брзинометарот и тахометарот имаат ново осветлување, а патниот компјутер има повеќе опции.
Предните седишта се исто така нови, поудобни и потпорни, па дури и може да се загреваат. Неверојатно, за прв пат во својата историја, Lada Niva има задни потпирачи за глава. Кај верзиите со три врати, механизмот за преклопување на предните седишта за да можеме да пристапиме до задните сега е поцврст.
Претплатете се на нашиот билтен
Сето ова, а сепак е најевтиниот SUV за продажба во Русија.
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 8:30 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.