По бескрајната низа тизери, трејлери, шпионски снимки и мечки, Skoda Kodiaq конечно беше претставена. Презентацијата се одржа во Берлин и се емитуваше во живо и сешто, но да се зафатиме.
Не е тајна дека пазарот на теренци е „железо и оган“, а Skoda само стави уште еден аргумент на маса за да го подгрее духот: својот прв голем теренец и првиот модел на марката со 7 седишта, новата Skoda Kodiaq.
Бернхард Маер, извршен директор на Skoda, не се сомнева во позиционирањето на неговиот нов SUV: „Со нашиот прв голем SUV, освојуваме нов сегмент за брендот и нови групи клиенти. Овој додаток во палетата на модели на ŠKODA е навистина силен како мечка: го прави брендот уште попривлечен благодарение на неговиот концепт, импресивниот дизајн, што е првата ŠKODA со опција секогаш да биде онлајн.
Џин однадвор...џин одвнатре
Врз основа на модуларната платформа MQB (да, Golf ја користи истата платформа), Skoda Kodiaq се одликува со должина од 4.697 метри, 1.882 метри ширина и 1.676 метри висина (вклучувајќи ги решетките на покривот). Меѓуоскиното растојание е 2.791 метар.
Овие атрибути требаше да се рефлектираат во референтната погодност за живеење, при што Skoda Kodiaq регистрираше 1.793 mm внатрешна должина. Како што може да се очекува, има најголем капацитет за багаж во својата класа (од 720 до 2.065 литри со склопени задни седишта). Според брендот, Kodiaq може да транспортира предмети до 2,8 метри во должина.
Вратата на багажникот е електрична, а процесот на затворање или отворање може да се изврши и со движење на стапалото.
И покрај целиот овој апарат во однос на внатрешниот простор и надворешните димензии, Skoda Kodiaq регистрира Cx од 0,33.
„Едноставно паметни“ детали
Веќе знаевме што доаѓа на ниво на најпрактични и наједноставни детали, кои помагаат да се соочиме со секојдневните ситници. На крајот на краиштата… за Шкода зборуваме.Рабовите на вратите се заштитени со пластика, за да се избегнат тие допири на паркингот, поставена е електрична брава за деца и помлади патници, како и специјални потпирачи за глава кои ќе им помогнат да се соочат со тоа подолго патување.
супериорна технологија
Новата Skoda Kodiaq ги нуди најновите технологии за поврзување, помош при возење и заштита. Во списокот на нови функции, го наоѓаме „Area View“, систем за помош при паркирање кој користи опкружувачки камери и широкоаголни леќи напред и назад, овозможувајќи сликите да се гледаат на 180 степени од напред и одзади.
Дизајниран за оние кои користат приколки, „Помош за влечење“ го презема управувањето со бавни брзини во рикверц, а „Помош за маневрирање“ ги детектира пречките одзади, извршувајќи автоматско сопирање секогаш кога постои можност за судир.
Системот Front Assist го вклучува, стандардно, градскиот систем за итно сопирање, кој може да открие опасни ситуации во кои се вклучени пешаци или возила. Овој систем го известува возачот и, кога е потребно, делумно или целосно ги активира сопирачките. Градскиот систем за итно сопирање е активен до 34 km/h. „Predictive“ заштитата на пешаците е опционална и ја надополнува помошта од предниот дел на возилото.
За да помогне во одржувањето на избраната брзина и саканото растојание помеѓу возилата напред, Skoda Kodiaq нуди адаптивна контрола на патувањето (ACC). Системите Lane Assist, Blind Spot Detect и Rear Traffic Alert системите му помагаат на возачот да остане во лентата и да ја промени лентата на најбезбеден начин.
Ако Skoda Kodiaq е опремен со Lane Assist, ACC и DSG менувач, Traffic Jam Assist се нуди како дополнителна функција.
Конечно, достапни се и системите „Driver Alert“, „Crew Protect Assist“ и „Travel Assist“ камера со систем за идентификација на сообраќајни знаци „Traffic Sign Recognition“.
Skoda Connect и SmartLink
Да се биде поврзан со надворешниот свет и постојано да се ажурира е исто така една од просториите на Skoda Kodiaq. Како таков, тој е опремен со мобилни услуги од новиот чешки бренд, поделени во две категории: рекреативни и информативни услуги и услуги Care Connect, при што итен повик по несреќа (e-Call) е најголемата предност на второто.
Бидејќи никогаш не сме навистина исклучени, Skoda Kodiaq овозможува, преку платформата SmartLink, целосна интеграција со Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLink TM и SmartGate.
Постојат три модели за инфозабава за избор. „Swing“ е достапен стандардно, со екран од 6,5 инчи, Bluetooth конекција и SmartLink. „Болеро“ со 8-инчен екран на допир со функција за комуникација во автомобилот (ICC): микрофон го снима гласот на возачот и го пренесува на задните седишта преку задните звучници.
На врвот на предлозите за инфозабава е системот „Amundsen“, базиран на „Bolero“, но со функција за навигација, посебен режим на прикажување за возење надвор од патот или за олеснување на маневрирањето во потесни области. На врвот на предлозите е системот „Колумбус“, кој покрај сите карактеристики на системот „Амундсен“ добива флеш меморија од 64 GB и ДВД-диск.
Оваа опширна листа на опционален хардвер ја комплетираат Phonebox што ви овозможува да полните паметен телефон по пат на индукција, Canton звучниот систем со 10 звучници и 575 вати и таблети кои можат да се монтираат на потпирачите за глава на предните седишта.
Мотори и пренос
Закажано за лансирање на почетокот на 2017 година, ќе се нуди со 4 мотори за избор: два дизелски TDI блока и два бензински блока TSI, со зафатнина помеѓу 1,4 и 2,0 литри и моќност помеѓу 125 и 190 КС. Сите мотори имаат технологија Stop-Start и систем за враќање на енергијата при сопирање.
Блокот 2.0 TDI ќе биде достапен во две верзии: 150 КС и 340 Nm; 190 КС и 400 Nm Просечната потрошувачка на гориво најавена за моторот 2.0 TDI е околу 5 литри на 100 km. Најмоќната верзија на дизелите, му овозможува на Skoda Kodiaq да го заврши традиционалниот спринт од 0-100 km/h за 8,6 секунди и да достигне максимална брзина од 210 km/h.
Два блока ќе бидат достапни во опсегот на бензински мотори: 1.4 TSI и 2.0 TSI, при што почетната верзија ќе испорачува 125 КС и 200 Nm максимален вртежен момент. Рекламираната потрошувачка е 6 литри на 100 km. Следува највитаминската верзија на овој блок, со 150 КС, 250 Nm и систем за деактивирање на цилиндрите (ACT). На врвот на предлозите за бензин е моторот 2.0 TSI со 180 КС и 320 Nm.
Што се однесува до преносите, Skoda Kodiaq ќе биде достапен со 6-брзински мануелен менувач и 6- или 7-степен DSG менувач. Новиот 7-брзински менувач е прв за Skoda и може да се користи кај мотори со вртежен момент до 600 Nm. Во режимот Eco, избран во опционалниот Избор на режим на возење, автомобилот се движи слободно секогаш кога ќе ја кренете ногата од педалот за гас. 20 km/h.
2-литарските TDI и TSI моторите се споени со 7-брзинскиот менувач и опремени со погон на сите тркала. За влезниот блок на дизел со погон на четири тркала е достапен 6-степен мануелен менувач или 7-брзински DSG. Верзијата со погон на предните тркала се нуди само со 7-степен DSG.
Нивоа на опрема
во нивоата Активен и амбиција Skoda Kodiaq е опремен со стандардни 17-инчни тркала на ниво стил добива тркала од 18 инчи. Полирани тркала од 19 инчи се достапни како опција. Електронската блокада на диференцијалот XDS+ е функција на електронската контрола на стабилноста и е стандардна на сите нивоа на опрема.
Изборот на режим на возење е опционален и ви овозможува да изберете 3 типа на претходно дефинирани конфигурации: „Нормално“, „Еко“ и „Спорт“. Постои и индивидуален режим кој овозможува индивидуална параметризација на работата на моторот, DSG менувачот, серво волан, климатизација и амортизација кога е опремен со динамичка контрола на шасијата (DCC), овој последен систем го воведува Comfort режимот во претходно дефинираните поставки.
Режимот за надвор од патот е достапен и во Избор на режим на возење, опција за верзии со погон на сите тркала што ја вклучува функцијата „Помош при спуштање по нагорнина“.
Skoda Kodiaq е закажана за презентација на салонот во Париз, а на португалскиот пазар пристигнува во првиот квартал од 2017 година. Што мислите за новиот SUV на Skoda? Оставете ни вашето мислење!
