Откако минатата недела баравме модели кои трошат помалку гориво, овој пат решивме дека не е доволно да се троши малку и дека идеалот е да не се ни прибегнува кон фосилни горива. Затоа, направивме водич за купување со електрични модели со поголема автономија до 50.000 евра.
Како што веќе забележавте, критериумите кои доведоа до изборот на петте модели кои ви ги претставуваме овде беа многу едноставни. Сите тие мораа да бидат 100% електрични, нивната основна цена не можеше да надмине 50 илјади евра и конечно, мораа да понудат најголема можна автономија (официјални вредности на WLTP) по секое полнење.
Максималното ценовно ниво од 50 илјади евра, нешто високо, има двојна причина за постоење. Прво, нема трамваи со автономија од околу 400 km (растојание кое веќе овозможува лесно меѓуградско патување) кои се навистина достапни. Второ, можно е да се одбие ДДВ за купување на електрично возило од страна на компанија ако чини до 62.500 евра, кои сè уште се ослободени од автономно оданочување.
Покрај компаниите, од купувањето на електричен автомобил ќе профитираат и приватни лица. Покрај пониската цена по километар (која засега е дури и нула доколку се наплаќа на јавната мрежа Mobi.e), електричните автомобили се ослободени и од плаќање на ISV и IUC.
308 km — BMW i3, од 42.100 евра
Неодамна реновиран, BMW i3 доби батерија со поголем капацитет, приближно 42,2 kWh и се збогуваше со верзијата со автономија екстендер. Благодарение на усвојувањето на новата батерија, i3 во верзијата со 170 КС е во состојба да понуди автономија до 308 km. веќе на i3s , со 184 КС има автономија меѓу 270 км и 285 км и чини од 45 900 евра.
Претплатете се на нашиот билтен
Со оваа нова батерија, i3 може да се наполни до 80% за 42 минути со полнач од 50 kW. Со полнење дома, на i3 му требаат помеѓу три и петнаесет минути до петнаесет часа за да ги достигне истите 80% во зависност од тоа дали користите BMW i Wallbox од 11 kW или домашен приклучок од 2,4 kW.
317 km — Renault Zoe R90 Z.E. 40, од 27.410 евра
Во верзијата може да помине 317 km со едно полнење R90 од 88 КС, во помоќната верзија R110 со 108 КС, Zoe забележува намалување на автономијата на 300 km. Двете верзии користат батерија со капацитет од 41 kWh.
Како и со сите електрични предлози на Renault, можете исто така да ја изнајмите батеријата за Zoe. Ова изнајмување се заснова на просечна вредност на годишни километри, почнувајќи од 69 €/месечно за годишна километража до 7500 km, до 119 €/месечно што се бара за неограничено изнајмување на годишни километри.
385 km — Nissan Leaf E+, од 43 000 евра
Најпродаваниот електричен модел во Европа во 2018 година, Nissan Leaf е достапен со две опции за батерии. Во верзија Е+ , јапонскиот електричен нуди 385 километри автономија и 217 КС, благодарение на батеријата од 62 kWh на капацитетот. Што се однесува до цените, бараната вредност за Leaf E+ започнува од 43.000 евра, но благодарение на владините стимулации и закрепнувањето, можете да го купите од 38.500 евра.
Ако не ви треба толку висока автономија и сакате да заштедите пари, Leaf е достапен дури и со a Капацитет на батеријата од 40 kWh и 150 КС . Во оваа верзија, автономијата е за 270 километри, а цените започнуваат од 35.400 евра (30.900 евра со владини стимулации и закрепнување).
415 km — Tesla Model 3, од 48.900 евра
Достапен од 48 900 евра во верзија Стандарден опсег плус , Tesla Model 3 едвај влегува на нашата листа. Со само еден мотор, оваа верзија на Модел 3 е првиот што нуди погон на задните тркала во Португалија.
Што се однесува до автономијата, ова е на 415 km, при што најмалиот Tesla може да достигне 225 km/h и да исполнува од 0 до 100 km/h за 5,6 секунди. верзија голем дострел , со 560 км автономија може да биде поевтин од 59.600 евра што ги бара ако го купи фирма и се одбие ДДВ.
449 km — Hyundai Kauai Electric, 44 500 евра
Шампион на автономија засега е Кауаи Електрик. Со 204 КС и батерија од 64 kWh со капацитет, моделот на Hyundai е способен да помине 449 km помеѓу секое оптоварување.
Што се однесува до перформансите, Kauai Electric од 0 до 100 km/h ги исполнува за 7,6 секунди, но сепак може да достигне максимална брзина од 167 km/h. Времето на полнење се движи од 54 минути во станица за брзо полнење за да се надополни до 80% од полнењето до 9:35 минути потребни за целосно полнење во конвенционален штекер.