Не сфаќајте погрешно, на Хонда NSX тоа е, на сите нивоа, фасцинантна и феноменална машина. Супер спортски автомобил за векот. XXI, кој ја комбинира моќта на јаглеводородите (V6 twin turbo) со моќта на електроните, обезбедувајќи 581 КС и практично 700 Nm вртежен момент , распоредени на четирите тркала преку деветстепен автоматски менувач.
Само во средината на двата моќни германски супер салони - BMW M5 Competition и Mercedes-AMG E 63 S —, повеќе традиционално моторизирано со моќно Твин турбо V8 над 600 КС , со погон на четири тркала и автомати, „иднината“ беше во тешкотии.
Видеото на Top Gear покажува феноменален почеток од M5 и помалку добар од NSX - да, тој е оној со најмалку коњски сили, но исто така е и најлесниот (-140 kg од M5) и има моментален вртежен момент од електричниот мотори, негова корист - но тогаш се чини дека му недостасуваат бели дробови за да ги донесе двата германски колоси.
Извршни супер места - 1; Суперспорт - 0. Повеќе не го препознаваме овој свет…
Што ако додадеме некои облини на предизвикот?
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 8:30 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.