Името Evolution се враќа во Mitsubishi, но не на начинот на кој го очекувавме. Концептот што го носи наследството на името Evolution - кое траеше 10 генерации и 15 години - дури и не го најавува враќањето на јапонскиот бренд во WRC и има мала или никаква врска со салонот исполнет со витамини што го знаевме.
Mitsubishi ја зеде најскапоцената ознака во својата историја и ја примени на нов електричен кросовер со високи перформанси. Марката го дефинира како концепт за „илустрација на стратешките насоки на обновената марка MMC (Mitsubishi Motor Corporation) што ги отелотворува силните страни на теренците, електричните возила и способноста за интегрирање на нови системи за искуство на клиентите во поврзаната мобилност“.
И покрај откривањето на новиот концепт, сè уште не знаеме многу за e-Evolution. Како што споменавме претходно, има три електрични мотори: еден на предната оска и два на задната. Двата задни мотори се нарекуваат Dual Motor AYC (Active Yaw Control), имаат електронски систем за векторирање на вртежниот момент - кој треба да ја гарантира сета ефикасност што се очекува од Evo.
Батериите се сместени помеѓу оските за да се обезбеди најдобра можна распределба на тежината со низок центар на гравитација. Капацитетот, автономијата, моќта или перформансите остануваат непознати.
Ево „паметно“
Другиот технолошки врв е употребата на вештачка интелигенција (ВИ). Збир на сензори и камери овозможуваат вештачката интелигенција да чита и интерпретира што се случува пред автомобилот и да види кои се намерите на возачот.
Обезбедува дури и програма за обука - вештачката интелигенција може да ги процени способностите на возачот така што ќе му помогне, давајќи му насоки, или преку контролната табла или гласовни команди. Целта е да се подобрат способностите на возачот и да се осигура дека потенцијалот за изведба на машината е максимизиран и збогатено искуството во возењето.
Дали ќе достигне производство?
Mitsubishi e-Evolution засега е само концепт. Гласините сугерираат дека во 2022-2023 година ќе се појави нова Еволуција . Марката не потврдува дека концептот претставен во Токио го предвидува серискиот модел. Оправдувањето за ново Evo подоцна е поврзано со новата фаза на постоење на марката која стана дел од алијансата Renault-Nissan, почнувајќи да се нарекува, очекувано, Алијансата Renault-Nissan-Mitsubishi.
Како таков, приоритет ќе биде лансирање на шест нови модели и ажурирање на уште пет до 2020 година. Сето тоа е дел од планот за обновување на марката за зголемување на продажбата и фактурирањето, искористувајќи ја синергијата на алијансата. Треба да се очекува фокус на нови теренци и повеќе електрифицирани модели.
