Новиот Lexus IS 300h штотуку пристигна во Португалија со подобрувања во дизајнот и динамиката на возење. Отидовме да ги дознаеме аргументите на новиот јапонски хибрид.
Од лансирањето на првата генерација на Lexus IS, во 1999 година, јапонската марка продаде околу 1 милион примероци ширум светот, успех што особено се одрази во Португалија, каде што Lexus IS е најпродаваниот модел на марката. Затоа, Lexus со дополнителни одговорности го претстави обновениот Lexus IS 300h во Португалија, во време кога првите примероци почнуваат да пристигнуваат во националните салони. Отидовме да ги дознаеме аргументите на новиот јапонски хибрид.Уште повпечатлив дизајн и рафиниран ентериер
Однадвор, иновациите се ограничени на нови светлосни групи со LED технологија, поголеми доводи за воздух и еволуција во дизајнот на предната решетка, која е поизразена и закотвена на повисока точка. Како и однадвор, промените во внатрешноста се суптилни, но значајни: нови влошки од дрво изработени со ласер, инфозабавен систем со екран од 10,3 инчи, нови аналогни копчиња на часовникот и звучен систем Mark Levinson со 15 звучници (достапен како опција во верзијата F Sport).
Како што би очекувале – ова е премиум модел – Lexus не го занемари квалитетот на материјалите или склопувањето, повторно прибегнувајќи кон занаетчиските техники на Такуми.
Динамика и хибридна моторизација наменета за европскиот пазар
Знаејќи ги естетските промени, време беше да скокнеме на воланот – прво во Executive верзијата, а потоа и во верзијата F Sport. Обновениот Lexus IS 300h го враќа хибридниот мотор кој веќе го знаевме од претходниот модел, кој се состои од 2,5 литарски бензински мотор со електрична единица, за комбинирана моќност од 223 КС.
На прв поглед низ листот со технички податоци, перформансите не ги отвораат очите – 8,4 секунди од 0 до 100 km/h и максимална брзина од 200 km/h – но Lexus IS 300h одговара на примерен начин на барањата. Ако, од една страна, електричниот мотор овозможува опуштено и тивко возење во градовите, со побрзо темпо влегувањето на сцената на моторот со согорување се врши прогресивно.
Кога станува збор за потрошувачката на гориво – според брендот, еден од аргументите на новиот Lexus IS 300h – брендот најавува комбинирана потрошувачка од 4,3 l/100km, но се брои со вредности поблиску до 6 l/100km при умерено возење. . Особено кога патувате, каде што Lexus IS 300h најдобро ги изразува предностите на својот хибриден систем.
Ако во однос на конструкцијата, Lexus не се откажа од јапонските занаетчиски техники (и направи многу добро), кога станува збор за динамиката и однесувањето на патот, Lexus IS 300h беше специјално дизајниран за европскиот пазар. Според Lexus, новата лента за стабилизатор и материјалите од лесна легура ја зголемија цврстината на суспензијата без никакво зголемување на тежината, додека корекциите на управувањето придонесуваат за подобра контрола на автомобилот.
Многу важна точка, не само затоа што Европејците (за разлика од Јапонците) даваат висока вредност на динамичната компетентност.
Без разлика дали во сообраќајот во главниот град, или во кривините и контра-кривините на Serra de Sintra, можевме да ги видиме подобрувањата во однесувањето на Lexus IS 300h. Покрај построгата суспензија и прецизното и директно управување, кутијата e-CVT обезбедува непречено и течно возење, како што сакате во хибриден модел. Ние, исто така, се бориме заедно со оние кои не ги сакаат CVT кутиите, но во овој случај мораме да симнеме капа на Lexus. Функционира!
Разликите помеѓу верзиите F Sport и Executive – покрај естетските детали – се чувствуваат и во суспензијата и во специјално дотераното управување, иако во однос на управувањето не беше можно да се забележат некои големи разлики (условите на подот не дозволете големи авантури…).
Конечни размислувања
Во ова реновирање на Lexus IS 300h, јапонскиот бренд се обврза да ги комбинира најдобрите можни динамични перформанси (без занемарување на ефикасноста) со типичниот квалитет на премиум модел (без занемарување на удобноста). Во овој прв контакт ни се чини дека резултатот е добро постигнат, а со оглед на цените во согласност со сегментот, се очекува дека новиот IS 300h може уште повеќе да придонесе за успехот на Lexus во Португалија.
Наскоро ќе се вратиме зад воланот на Lexus IS 300h за подлабок контакт.
Цените
Новиот Lexus IS 300h е достапен во Португалија со пет нивоа на опрема, помеѓу 43.700 и 56.700 евра. Проверете го ценовникот:Бизнис - 43.700 евра
Извршен - 46.600 €
Извршен + - 49.800 евра
Спорт - 50.500 евра
F Sport+ - 56.700 евра