Новата генерација на хибридни суперспортови на Мекларен започнува да пристигнува во 2021 година. Сепак, не е првпат британската марка да се обложува на електрифицирани модели: P1, лансиран во 2013 година, и новиот Speedtail исто така.
Сепак, и двата се дел од серијата Ultimate на Мекларен, нејзините најскапи, брзи и егзотични модели. Оваа нова архитектура, од друга страна, ќе се појави прво во серијата Sport, каде што се наоѓаат нејзините подостапни модели. Вклучува 540C, 570S или 600LT.
Новата архитектура за хибридни суперспортови е оптимизирана не само за подобро да ги задоволи потребите на покомплексниот погон, туку ветува дека ќе биде полесна од сегашниот Monocell, за да ја компензира дополнителната маса на електричната машина и батеријата.
Цел: намалување на масата
Всушност, главниот фокус во развојот на оваа нова архитектура од јаглеродни влакна (исто како и сегашниот Monocell) беше токму да се намали нејзината маса што е можно повеќе, а истовремено да се постигне супериорен структурен интегритет.
Претплатете се на нашиот билтен
Резултатите се очигледни, земајќи ги предвид изјавите на Мајк Флевит, извршен директор на Мекларен, за Autocar, кој првично имаше за цел овие хибридни суперспортови да тежат колку и нивните нехибридни претходници:
„Нема да можеме да го постигнеме тоа, но ќе бидеме 30-40 кг (за да го постигнеме). Кога мислевме дека хибридниот систем на P1 тежи 140 килограми, направивме многу за да ја контролираме тежината“.
За да се постигне потребното намалување на масата, Мекларен користи нови компјутерски програми кои можат да ја одредат оптималната форма и ориентација на секој лист ткаенина од јаглеродни влакна. Само на овој начин можат да ја оптимизираат силата и масата на новиот монокок.
Првиот прототип на новата архитектура веќе ги напушти просториите на MCTC - McLaren Composites Technology Center - во 2019 година. Ова е местото каде што се развива новата архитектура и каде исто така ќе се произведува. Наречен PLT-MCTC-01 (Prototype Lightweight Tub, McLaren Composites Technology Centre, број 01), сега ќе биде подложен на серија тестови за судир.
има повеќе вести
Новата архитектура ќе ја видиме во првиот модел на новата генерација на хибридни суперавтомобили од Мекларен, како што споменавме, во 2021 година. А со тоа доаѓа уште една важна нова карактеристика.
Не само што новата генерација на модели од Super Series ќе бидат хибридни, како ќе дебитира нов и невиден V6 твин турбо . Од лансирањето на MP4-12C во 2011 година, првиот Мекларен од модерната ера, британскиот производител остана верен на двојниот турбо V8.