Кога Porsche ги објави бројките за забрзување за нов 911 Carrera S , без сомнение - дури и на ова средно ниво, Carrera S е чудовиште за перформанси. 100 км/ч се случува за само 3,7 с или 3,5 секунди ако се одлучиме за Sport Chrono пакетот - Carrera 4S сè уште ги намалува овие времиња за 0,1 с - и максималната брзина веќе надминува 300 km/h.
Импресивни бројки, иако 911 Carrera S, со само две погонски тркала, најдобро го користи својот боксер со шест цилиндри (3000 cm3 и twin-turbo) со Моќност од 450 КС ; новиот осум-брзински менувач PDK (единствениот моментално достапен); и тежина која и покрај тоа што е повисока од претходникот, е помала од конкуренцијата.
Сега кога почнаа да пристигнуваат првите медиумски контакти, наидовме на кратко видео за забрзување на француското издание Motor Sport.
А што открива видеото? 911 Carrera S - да се потсетиме со само две погонски тркала -, испадна дека е многу побрз од официјалните бројки на германскиот бренд.
Во видеото тестот за забрзување се врши со лансирање, а никогаш со збор лансира , или лансирање, се чини дека е толку добро применето. 911 Carrera S достигнува 100 km/h за само 3,0 секунди , 0,5 секунди помалку од официјалното време; но изненадувачката вредност се појавува кога ќе достигнете 200 km/h, околу 10 секунди, две секунди помалку од официјалното време на марката (12.1s).
Брзо е, навистина брзо. Дали новото Porsche 911 Carrera S ќе страда од синдромот „скриени коњи“?
Претплатете се на нашиот канал на Youtube
Побрзо во „зелениот пекол“
Ако овој тест за забрзување изненади со откривање на многу посилно забрзување од најавеното, од друга страна, нема изненадувања кога дознавме дека новата 911 Carrera S (992) успева да биде побрза од својот претходник 991.2 на Нирбургринг.
Германскиот бренд напредуваше со време на 7:25 мин за новата 911 Carrera S, пет секунди помалку од својот претходник, и само една секунда побавно од претходната 911 Carrera GTS (991,2) и 911 GT2 RS (997,2) — Sport Auto times.