Договорот потпишан на крајот на 2011 година помеѓу Toyota и BMW треба да вроди со плод веќе на почетокот на 2014 година, со претставување на Toyota Verso 1.6 Diesel, мотор испорачан од BMW.
Од овој договор, она што најмногу го очекуваме е спортски автомобил развиен во чорапи, но соработката меѓу двата производители има поширок опсег, па дури вклучува истражување и развој на решенија со цел да се отстрани тежината од автомобилите и да се овозможи новата генерација на батерии литиум-воздух.
Споделувањето на дизел моторите исто така ќе и овозможи на Toyota поефикасно да ги покрие потребите на европскиот пазар, пополнувајќи некои празнини во својата гама.
Така, во 2014 година Toyota Verso ќе биде опремена со варијанта со 1.6 дизел мотор, со потекло од BMW (на сликата, N47 2.0l, кој служи како основа за 1.6). Производството на оваа варијанта ќе започне веќе идниот јануари, во фабриката Адапазари во Турција.
Моторот е 4 цилиндричен со 1,6l, 112 КС и 270 Nm вртежен момент достапни помеѓу 1750 и 2250 вртежи во минута. Тој е во согласност со стандардите Euro V, испушта 119 g Co2/km и се произведува во Австрија. Овој мотор моментално може да се најде кај BMW 1 серијата и Mini.
Трансплантацијата ја принуди Toyota да ги измени држачите на моторот, да создаде нов замаец со двојна маса и нов капак на менувачот. Според инженерот одговорен за трансплантацијата, Џерард Килман, вистинската главоболка доаѓа од електрониката, фокусирајќи се на дијалогот помеѓу софтверот на моторот на БМВ и автомобилот Тојота. Ова мора да резултираше со потребата на Тојота да создаде и нов систем за запирање-поаѓање.
Се уште нема датуми или цени за продажба на оваа верзија во Португалија. Во моментов Toyota Verso е достапна во Португалија само со дизел мотори, а опсегот започнува со моторот од 2.0 литри со 124 КС.