Едно од двете: или некој заборавил да го предупреди Audi дека дизелите се во пад, или германската марка има непоколеблива верба во овој тип на мотори. Откако веќе ги опреми SQ5, S6 и S7 Sportback, со дизел мотори (и благ хибриден систем), германскиот бренд повторно ја примени формулата, овој пат во нов SQ8.
Под хаубата го наоѓаме најмоќниот од V8-ите на марката во Европа - барем до доаѓањето на новите RS6 и RS7 - дизел агрегат опремен со два турбоа и способен за полнење 435 КС и 900 Nm , броеви кои го движат SQ8 на Од 0 до 100 km/h за само 4,8 секунди и ви овозможуваат да достигнете максимална брзина од 250 km/h (електронски ограничена).
Со овој мотор е поврзан автоматскиот менувач со осум степени и, се разбира, системот за погон на сите тркала quattro. SQ8 има и 48 V благ хибриден систем кој овозможува користење на електрично управуван компресор кој се напојува со електричен мотор (придвижуван од електричниот систем од 48 V) со цел да се намали турбо доцнењето.
На стилот не му недостасува
Опремен стандардно со адаптивна воздушна суспензија и тркала од 21“, SQ8 може опционално да има тркала од 22 инчи и опрема како што се системот за управување со четири тркала, задниот спортски диференцијал или активните шипки за стабилизатор.
Претплатете се на нашиот билтен
Естетски, SQ8 сега има специфична решетка, нови доводи за воздух, нов заден дифузор (со мат сива завршница) и четири излези за издувните гасови. Внатре, најважните се облогите од кожа и Алкантара и педали од нерѓосувачки челик. Таму наоѓаме и два екрани во централната конзола и виртуелниот кокпит на Audi.
Со пристигнувањето на пазарот закажано за следните неколку недели, цените на SQ8 се уште не се познати, ниту кога ќе пристигне во Португалија. Интересно, ќе има и бензинец Audi SQ8, но тоа не е планирано за европскиот пазар.