Моторот W16 првпат беше претставен во 2005 година, кога Bugatti го лансираше Veyron. Произведе над 1000 коњски сили и овозможи создавање на автомобил способен да ги собори сите рекорди.
Следуваше Bugatti Chiron, претставен за прв пат на салонот во Женева 2016. Со 1500 КС, способен е да го заврши спринтот од 0-100 km/h за 2,5 секунди и да достигне максимална брзина од 420 km/h. h електронски ограничен.
Оваа година моторот W16 беше инсталиран во најрадикалното Bugatti досега, Divo. Ограничено на 40 единици, сите продадени, ги одржува 1500 КС на Bugatti Chiron и има цена од околу 5 милиони евра.
Дали го знаевте тоа?
Bugatti Chiron, опремен со W16 мотор со 1500 КС, има брзинометар кој отчитува 500 km/h максимална брзина.
Овој мотор влегува во историјата како пример за надминување тешкотии, величествен мотор со согорување, кој сè уште опстојува дури и во време кога намалувањето на големината и електричните мотори ги нападнаа производните линии.
Зборувајќи за австралиската веб-страница CarAdvice, Винкелман потврди дека нема да се развива нов мотор W16.
Стефан Винкелман, извршен директор на BugattiНема да има нов мотор со 16 цилиндри, ова ќе биде последен од ваков вид. Тоа е неверојатен мотор и знаеме дека околу него има многу возбуда, сите би сакале да го имаме засекогаш, да продолжиме да го развиваме. Но, ако сакаме да бидеме во првите редови на технологијата, важно е да го избереме вистинското време за промена.
На пат хибридно бугати?
За Bugatti најважно е да не се фрустрираат очекувањата на клиентите, кои бараат многу висок стандард на перформанси. Со технологијата на батерии што се развива многу брзо, ставањето батерии во Bugatti изгледа како следниот чекор.Винкелман не се сомнева: „Ако тежината на батеријата драстично опаѓа и можеме да ги намалиме емисиите на прифатливо ниво, тогаш хибридниот предлог е добра работа. Но, тоа мора да биде веродостојно решение за некој што моментално купува Bugattis“.
Сопственик на Бугати
Во 2014 година, француската марка откри дека, во просек, сопственикот на Бугати има колекција од 84 автомобили, три авиони и најмалку еден брод. Колку за споредба, Bentley, и покрај ексклузивноста на понудата за модели, има клиент кој во просек поседува два автомобили.
коњска војна
Една од главните причини за оваа хибридна промена е поврзана со потребата да се понуди сè поголема моќност, не само во однос на коњските сили, туку и во целокупните перформанси.
Во ова интервју, извршниот директор на Bugatti се сеќава на времето кога бил пред Lamborghini, каде што секогаш се бранел дека клучот за успехот е односот моќност-тежина: „Секогаш верував дека еден килограм помалку е поважен од дополнителен коњ“ .
Според Винкелман, потрагата по повеќе моќ значи изнаоѓање други начини за зголемување на перформансите. „За жал, верувам дека трката за поголема моќ сè уште не е завршена, но според мое мислење, би можеле да се обложиме на различни работи…“
Основана во 1909 година од Еторе Бугати, францускиот бренд од Молсхајм се подготвува да прослави 110 години постоење. Неговата иднина ветува дека ќе биде електрифицирана, кога сè уште не е познато.