По (долго) чекање од околу четири месеци, „циркусот“ на Формула 1 е на пат да се врати со Австралиското Гран При што го означува продолжувањето на „непријателствата“.
Меѓу главните точки на интерес оваа година се обидот да се скрши хегемонијата на Мерцедес-АМГ во конструкторскиот шампионат и Луис Хамилтон во шампионатот на возачи.
Понатаму, важно е да се истакне и доаѓањето на промените во регулативите со кои е утврдена минимална тежина за возачите, поголема количина гориво по трка (од 105 кг до 110 кг), нови ракавици, па дури и доделување дополнителен поен на возачот со најбрз круг (но само ако заврши во Топ 10).
Конечно, овогодинешното Светско првенство во Формула 1 сè уште е преполно со враќања кои се движат од Алфа Ромео до Даниил Квјат кој се враќа по трет (!) пат во Торо Росо. Сепак, најголемото враќање е на Роберт Кубица, кој по несреќата на рели во 2011 година се најде надвор од Формула 1 речиси една деценија.
тимовите
Изгледа, овогодинешното издание на Светскиот шампионат во Формула 1 повторно ќе се решава меѓу Mercedes-AMG и Ferrari. На повидок се тимови како Ред Бул (кој сега има мотори на Хонда) и Рено. Друга точка на интерес ќе биде да се види како ќе помине Вилијамс по една година заборавање - тие сакаат, барем, да се вратат на средината на табелата.Mercedes-AMG Petronas
Од 2014 година дека на Mercedes-AMG тој не знае како е да се изгуби светската титула за возачи или конструктори и затоа за сезоната 2019 реши да ја следи максимата која вели „во тим што победува, не мрдаш“ обложувајќи се повторно на Луис Хамилтон и Валтери Ботас (иако Финецот го виде местото потресено од лошо остварениот крај на сезоната).
Претплатете се на нашиот билтен
Скудерија Ферари
По (повеќе) една година да се заборави, на Ферари е посветена на враќање на титулите на возачи и производители кои ги избегнаа, соодветно, од 2007 и 2008 година. За да го стори тоа, тимот на Маранело направи силен облог оваа година и ја зеде минатогодишната дебитантска сензација, Шарл Леклер, од Заубер. се приклучува на Себастијан Фетел, кој се надева дека оваа сезона ќе помине подобро од претходната.
Астон Мартин Ред Бул трки
Ред Бул сака повторно да се натпреварува за титулата производители и возачи и да го стори тоа одлучи дека е време да го сменат моторот на Рено за Хонда . Што се однесува до возачите, тимот спонзориран од најпознатиот енергетски пијалок во Формула 1 ги има Макс Верстапен и Пјер Гасли кои дојдоа да го заземат местото на Даниел Рикиардо.
Рено Ф1 тим
Откако беше „најдобар од останатите“ минатата година, веднаш зад трите најбрзи тимови, на Рено сака оваа година да се искачи уште едно ниво и да го консолидира проектот кој започна со неговото враќање како официјален тим во 2016 година.
За да го направите ова, францускиот тим го бараше Австралиецот Даниел Рикиардо да му се придружи на Германецот Нико Хулкенберг, кој сега е трета последователна сезона со тимот кој, кога се тркаше за прв пат во 1977 година, го виде неговиот болид со прекар „Жолт котел“.
хаас
Спонзорирана од компанијата за енергетски пијалоци Rich Energy, Хаас оваа година доаѓа со декор кој ги потсетува старите добри времиња на Lotus во боите на John Player & Sons (исто така познат како John Player Special).
Постигнувајќи го својот најдобар резултат минатата година, Хас продолжи да се фокусира на Ромен Грожан и Кевин Магнусен со надеж дека со стабилност би можеле да се искачат малку подалеку на лидерската табла.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube
Мекларен Ф1 тим
Занемарен од првите места веќе неколку години и откако минатата година ги замени (патем, голем успех) моторите на Хонда со оние на Рено, Мекларен годинава ја загуби најголемата ѕвезда Фернандо Алонсо, кој реши да се повлече од Формула 1 (иако не ја затвори целосно вратата на враќање).
Така, во годината за која Мекларен се надева дека ќе биде нов пристап кон првите места, облогот е на двојка возачи составени од Карлос Саинц Јуниор, кој дојде од Рено и надежниот дебитант Ландо Норис, кој се издигнува од Формула 2 и кој од минатата година го возев болидот на Мекларен на бесплатните тест сесии.
Тркачки поени Ф1 тим
Роден на средината на минатата сезона, Рејсинг Поинт се појави откако таткото на Ленс Строл ја купи Форс Индија заедно со конзорциум откако таа банкротираше. По многу шпекулации за името што треба да се усвои за оваа сезона, беше потврдено дека тимот ќе продолжи да се вика Рејсинг Поинт.
По промената на сопственикот се потврди она што веќе се очекуваше. Серхио Перез остана во тимот, но на местото на Естебан Окон, почнува да трча Ленс Строл, кој го искористи „спонзорството“ и го напушти Вилијамс.
Alfa Romeo Racing
Очекувано, оваа година на местото на Заубер на стартниот грид тој ќе се врати Алфа Ромео . И покрај промената на името, тимот останува (под новите маски) Заубер, што значи дека Кими Раиконен на тој начин ќе се врати во тимот што го лансираше во Формула 1 во 2001 година.
На Финецот (кој се уште е последниот возач кој ја освоил титулата возач со Ферари) ќе му се придружи возачот на Академијата за возачи на Ферари, Антонио Џовинаци.
Торо Росо
Во годината во која Торо Росо веќе претпоставуваше дека ќе функционира како втор официјален тим на Ред Бул (имајќи предвид дури и да си наштети при изведување тестови или промени на моторот за тестирање за Ред Бул), тимот што некогаш дојде да ја игра улогата Минарди исто така го загуби Пјер Гасли од првиот тим.
На негово место доаѓа вратениот Даниил Квјат (за трет период во тимот) и на кого му се придружува третопласираниот од минатата сезона во Формула 2, Александар Албон, кој доаѓа на местото на Брендон Хартли.
Вилијамс
По една од најлошите години во нивната историја, во која успеаја само седум поени, Вилијамс се надеваат дека оваа година ќе претставува значително подобрување и ќе им овозможи да избегаат од последните места на стартниот грид.
За да го направи ова, Вилијамс го врати Роберт Кубица, кој не учествуваше на голема награда од 2010 година. На Полјакот му се придружи Џорџ Расел, минатогодишниот шампион во Формула 2, во целосна промена од двојката возачи кои беа поврзани минатата година. до една од најлошите сезони досега за тимот во Формула 1.
Стартувањето повторно се случува во Австралија
Светското првенство во Формула 1 2019 година повторно започнува во Австралија, на патеката во Мелбурн, на 17 март. Последната етапа ќе се игра во Абу Даби, на патеката Јас Марина, на 1 декември.
Еве го календарот за Светскиот шампионат во Формула 1 2019 година:
| Трка | Коло | Датум |
|---|---|---|
| Австралија | Мелбурн | 17 март |
| Бахреин | Бахреин | 31 март |
| Кина | шангај | 14 април |
| Азербејџан | Баку | 28 април |
| Шпанија | Каталонија | 12 мај |
| монако | Монте Карло | 26 мај |
| Канада | Монтреал | 9 јуни |
| Франција | Пол Рикар | 23 јуни |
| Австрија | Ред Бул Ринг | 30 јуни |
| Велика Британија | silverstone | 14 јули |
| Германија | Хокенхајм | 28 јули |
| Унгарија | Хунгароринг | 4 август |
| Белгија | Спа-Франкоршамп | 1 септември |
| Италија | Монца | 8 септември |
| Сингапур | Марина Беј | 22 септември |
| Русија | Сочи | 29 септември |
| Јапонија | Сузука | 13 октомври |
| Мексико | Мексико Сити | 27 октомври |
| САД | Америка | 3 ноември |
| Бразил | Интерлагос | 17 ноември |
| Абу Даби | Јас Марина | 1 декември |