Во време кога огромното мнозинство на брендови се обложуваат на електрификација (видете го примерот на Mercedes-Benz со plug-in хибридните верзии на Класа А и Б), Volkswagen исто така ги засили аргументите на Passat GTE , кој се приклучува на ажурираниот опсег.
Претставен на саемот за автомобили во Женева, обновениот plug-in хибрид на брендот Волфсбург го комбинира моторот 1.4 TSI со 156 КС со електричен мотор од 85 kW (116 КС), постигнувајќи комбинирана моќност од 218 КС. Во ова реновирање, Passat GTE забележа дека батеријата го зголеми својот капацитет од 9,9 kWh на 13 kWh.
Ова овозможи зголемување на електричната автономија за 40%, при што Passat GTE може да патува во 100% електричен режим 56 км (55 км во случајот со комбето), ова е веќе во согласност со циклусот WLTP.
Колку ќе чини?
Стандардно, и ако батеријата има доволно полнење, Passat GTE секогаш се вклучува во „E-Mode“, односно во 100% електричен режим. Дополнително на ова, достапни се уште два режими на возење: „GTE“, наменет за спортско возење, кој ја нуди целосната моќ на системот и „Хибрид“, кој автоматски се префрла помеѓу електричниот мотор и моторот со согорување.
Претплатете се на нашиот билтен
Што се однесува до полнењето, батеријата на Passat GTE може или да се полни додека сте во движење (во режим „Хибрид“) или преку полнач од 3,6 kW. Во конвенционален приклучок од 230 V/2,3 kW, целосното полнење трае 6 часа и 15 минути . Во Wallbox од 360 V/3,6 kW или станица за полнење, полнењето трае 4 часа.
Закажано за пристигнување во септември, Passat GTE ќе има цени со почеток од 45 200 евра (48 500 евра во случајот со комбето). Бидејќи цената е под 50.000 евра, Passat GTE сè уште има право на различни даночни поволности доколку го купат компаниите, при што ДДВ може да се одбие и автономно оданочување од 17,5% (наместо вообичаените 35%).