Во земја каде што увозот вреди речиси една четвртина од пазарот на патнички автомобили, група граѓани решија да продолжат со онлајн јавна петиција, повикување на прекин на таксата за возила (ISV) , врз основа на европското законодавство. Ова, додека ја брани, како што е „поправедно“ и „поефективно“, инциденцата на оданочување на автомобилот, само и само преку Единствениот данок на циркулација (IUC).
Во моментов, со повеќе од 3.300 потписи - треба да се запомни дека 4.000 се доволни за предметот да се расправа на пленарното собрание на Републиката - петицијата ја осудува „измената на Законот за даноци за возила (ИСВ) воведена со Буџет на државата за 2017 година и тој ќе продолжи за 2018 година“, бидејќи дојде, на пример, „да се оптоваруваат увезените половни возила со повисока такса од онаа што се применува за возилата достапни на домашниот пазар“.
Португалија пресметува ISV на увезените користени „како да се нови“
Според предлагачите, Португалија од самиот почеток го прекршува европското право „кое им забранува на земјите да наметнуваат на увезените артикли, оптоварувања поголеми од оние што ги применуваат за слични национални производи“. Во овој случај, кога се разгледува, за потребите на пресметувањето на ISV, врз основа на капацитетот на цилиндерот и емисиите на CO2, увезените користени возила „како да се нови“.
„Што е целосно незаконско, бидејќи не го зема предвид европското законодавство, со кое Португалија беше осудена пред нешто повеќе од една година“, може да се прочита во петицијата.
Така и како решение, подносителите предлагаат „ измена на сегашното законодавство, целосно елиминирање на таксата за возила (ISV) и правејќи го оданочувањето на автомобилот да се наплаќа само и само преку Единствениот данок на возила (IUC)“. . Дури и затоа што, потсетуваат тие, „само со циркулацијата возилото произведува CO2 и ја загадува животната средина“.
Во исто време, оваа промена, тврдат тие, може да доведе до „пад на просечната возраст на националната флота на автомобили и со тоа да стане помлада и помалку загадувачка“, да престане да биде „една од најстарите во Европа“.
За крај на ИСВ кај увезени возила, но и нови
Во ексклузивни изјави за Леџер за автомобили , Марко Силва, првиот предлагач на петицијата, објаснува дека иницијативата има за цел да ги брани интересите на „сите Португалци кои имаат намера да набават возило, без разлика дали е ново или користено“, но и да го наведе Парламентот „да стави крај на ова едно неправедно законодавство и кое ги потврди пресудите на Европскиот суд“.
„Сакаме нашите пратеници да разберат дека, не е претерано оданочување, дека ја промовираат безбедноста на патиштата и придонесуваат за намалување на загадувачките гасови во возилата“, додава истиот соговорник. Така тој го брани крајот на ИСВ, кој „само и штети на Португалија и нејзините граѓани“, притоа предлага „да важи вредноста на купувањето возило, само вредноста на ДДВ“.
А ти, што мислиш? Доколку се согласувате, петицијата можете да ја потпишете овде.