Деновиве, за жал, чести се вестите за зголемување на даноците. За следната година, иако документот сè уште не е дефинитивен, можеме да сметаме на намерата да се зголеми Единствениот данок на возила (IUC) и да се воведат промени во правилата за данок на возила (ISV).
Најавеното покачување главно се однесува на автомобили со поголема работна зафатнина и/или кои испуштаат повеќе CO2, со други зборови, практично сите автомобили што сакаме да ги видиме како горат гуми ќе бидат жртви на ова зголемување. Факт кој сигурно нема да им пречи на сопствениците на големи спортски автомобили.
Во табелата IUC (применлива за возилата регистрирани по 2007 година), вредностите се зголемуваат за 1,3% за капацитет на цилиндрите до 2500 cm3 и 1,3% во еколошката такса, вредности кои се ажурираат според очекуваната инфлација за следната година - тој се вели во предлогот на ОЕ доставен до парламентот. Вистинското зголемување доаѓа кај возилата со капацитет на цилиндри поголем од 2500 cm3 и кои испуштаат повеќе од 180 g/km CO2, во овие случаи предложеното зголемување е 10%.
И покрај зголемувањето на данокот од 10% за возилата со голем капацитет и позагадувачи, се очекува Владата во 2013 година да ја собере истата прогноза за приходите за оваа година според IUC – 198,6 милиони евра. Најавеното зголемување е наменето за намалување на влијанието предизвикано од огромен пад на продажбата на автомобили – 39,7% од јануари до септември , според податоците на Автомобилската асоцијација на Португалија (ACAP) и последователниот пад на даночните приходи во секторот.
Промените на ISV се појавуваат во однос на неговите правила, а не во даночните износи. Новите правила што важат за ISV, со нивното влегување во сила, ќе воведат поголема строгост на пазарот, на елиминирање на ситуации кои се потврдени за фалсификување на бројот на продажби. Допаѓа?
Жалбата беше поднесена годинава, кога беше проверено дека и покрај тоа што економската состојба е прилично негативна, некои брендови успеале да го надминат бројот на продажби од претходните години. „Вештачката“ продажба се врши со увоз на возила во Португалија и автоматски, откако ќе бидат регистрирани, се извезуваат во други земји со нула километри, сметајќи се како продажба во Португалија. Оваа „вештина“ овозможи да се зголеми бројот на продажби на возила во Португалија и да се презентираат податоци кои не соодветствуваат, ниту соодветствуваат на реалноста.
Предлогот има за цел од 2013 година наваму, секој што сака да извезува возила ќе мора да достави до царината доказ за откажување на националната регистрација, фактура за набавка на возилото на национална територија и, кога се работи за комерцијални цели, соодветната продажба. фактура. И тие не застануваат тука - извозникот исто така ќе мора да го потврди „испраќањето или извозот, како и копија од декларацијата за испраќање на возилото или, во случај на извоз, копија од единствен административен документ со овластување за заминување. возилото регистрирано во него“, се наведува во документот презентиран од Владата.
Текст: Диого Тешеира