Раѓањето е тешко. По неколку концепти, реклами, шпионски фотографии, повеќе прототипови, конечно го гледаме новото Тојота Супра на производство во „месо и коска“, но и покрај тоа, сè уште не дефинитивно, криејќи се под графичка и полиедрална камуфлажа.
Фестивалот на брзина во Гудвуд беше избраната сцена за јавно и динамично деби на Toyota Supra, чекорејќи по познатата рампа.
Како што веќе спомнавме во претходните можности, новата Toyota Supra е резултат на партнерството помеѓу Toyota и BMW, што ќе резултира и со новиот BMW Z4. Двата модели ќе ја делат истата основа и баварскиот линиски шестцилиндричен блок и менувач , иако Тецуја Тада, главниот инженер на Тојота, веќе изјави дека и двата автомобили ќе имаат различни карактери, оправдани со различни калибрации, како и специфични решенија за суспензијата.
Со други зборови, очекувајте шест цилиндричен во линија - традицијата продолжува во линијата Supra - со 3000 cm3, задолжителни бројки околу 340 КС и 500 Nm вртежен момент; и проценета тежина од околу 1500 кг.
Она што можеме да го видиме е колку е компактна новата Supra - покомпактна од неговиот претходник, па дури и покомпактна од Toyota GT86. Ќе мора да почекаме за конечните спецификации за да го потврдат ова. Почетокот на комерцијализацијата на новиот модел е закажан (само) за 2019 година.