НА BMW Vision iNext тоа не е само уште еден концепт. Не само што служи како технолошки фокус на областите што ќе ја променат индустријата засекогаш - автономно возење, електрична мобилност, поврзување - туку предвидува нов модел да биде лансиран во 2021 година.
Технолошкиот фокус е висок, но форматот на Vision iNext открива SUV - типологија која ветува дека ќе продолжи да има одлична комерцијална прифатеност во следните неколку години - со димензии слични на X5, нагласувајќи ја реинтерпретацијата на карактеристичниот двоен бубрег на марката. со „бубрезите“ заедно, како во концептот iVision Dynamics претставен пред една година.
Бидејќи е 100% електричен, двојниот бубрег повеќе не ја презема својата улога како влез на воздух, и сега е покриен, интегрирајќи серија сензори неопходни за автономна спроводливост.
Беа откриени многу малку технички спецификации. Знаеме само дека ќе ја имаме на располагање 5-тата генерација на електричниот погон на BMW, кој во 2020 година ќе го дебитира iX3, електричната варијанта на актуелниот X3. Во Vision iNext, напреднаа 600 km автономија и само 4,0 секунди за достигнување 100 km/h.
Адријан ван Хујдонк, виш потпретседател, BMW Group DesignBMW i постои за да генерира пионерски и креативни идеи кои го трансформираат начинот на кој размислуваме за мобилноста. BMW Vision iNEXT е уште еден голем чекор на ова трансформациско патување, покажувајќи како возилата можат да бидат попаметни во правењето на нашите животи полесни и поубави.
Засили и олеснување
BMW Vision iNext сè уште нема да има ниво 5, но ќе се придржува до нивото 3 на автономно возење, кое веќе овозможува напредни функции за автономно возење на автопат (до 130 km/h) или во итна ситуација (успева да се повлече до тротоарот и застанувањето), но бара постојано внимание на возачот, кој можеби ќе треба брзо да ја врати контролата над возилото.
Земајќи ја предвид оваа двојност, Vision iNext има два начини на користење, наречени Boost и Ease, односно или возиме или сме возени, соодветно.
Подобро да се навикнеме на овој преден дел, со неговата тенка LED оптика и огромен двоен „споен“ раб. Vision iNext е веќе трет концепт/прототип што го користи ова ново решение за двоен бубрег.
Во режимот Boost, екраните ориентирани кон возачот даваат информации за возењето (како и во секој автомобил). Во режимот Ease, воланот се повлекува, екраните имаат друг тип на информации, кои брендот ги нарекува како Exploration mode - сугерира места и настани во околината - па дури и потпирачите за глава на предните седишта се повлекуваат за да се олесни комуникацијата помеѓу предни и задни патници.
Кабина или дневна соба?
Тоа е тренд кој ќе добие замав во следната деценија, со неизбежното воведување на се поавтономни возила. Ентериерите на автомобилите ќе се развиваат и сè повеќе ќе личат на дневна соба во тркалање - тоа може да биде простор за релаксација, забава или концентрација - и Vision iNext не е исклучок.
Дарежливиот панорамски покрив овозможува внатрешноста да биде облеана во светлина, каде што се наоѓаме опкружени со материјали како што се ткаенини и дрво - забележете ја централната конзола... или е тоа странична маса? Навистина изгледа како парче мебел. Придонесува кон перцепцијата да се биде во соба или салон, обликот и материјалите на задното седиште, кое се протега на страните.
Каде се копчињата?
Со толку многу технологија вградена во BMW Vision iNext, внатрешноста е забележлива по тоа што нема видливи контроли или контролни области, освен оние што се наоѓаат директно пред возачот. Сето тоа за да не се одвлекува вниманието или вознемирување на неговите патници, зачувувајќи ја перцепцијата дека се наоѓате во дневна или дневна соба.
Технологијата станува „видлива“ само кога тоа го бараме, поради што BMW ја нарече, не без некоја иронија. Срамежлива технологија , или плашлива технологија. Во основа, наместо копчиња или екрани на допир расфрлани низ внатрешноста, германскиот бренд користи интелигентен систем за проекција кој има моќ да ја претвори секоја површина во интерактивна област, било да е тоа ткаенина или дрво. Shy Tech е поделена на три различни апликации:
- Интелигентен личен асистент — во суштина ви овозможува да комуницирате преку глас со возилото, откако ќе ја дадете командата „Еј, БМВ“ (каде го видовме ова веќе?). Со тоа што е целосно интегриран со дигиталниот универзум, меѓусебно поврзан со BMW Connected, уредите, па дури и паметните домови, ни овозможува дури и да ги затвораме прозорците на нашата куќа користејќи го само и само нашиот глас.
- Интелигентни материјали - Наместо да користиме екран осетлив на допир за да управуваме со сите контроли, во режимот Лесно, можеме едноставно да се свртиме кон централната конзола... направена од дрво. Гестовите на рацете и рацете се прецизно проследени со точки на светлина. Зад, истиот тип на решение, но со користење на ткаенината присутна на клупата, активирана со допир на прстот и со помош на гестови за контрола на сите команди, кои може да се визуелизираат преку ЛЕР под ткаенината.
- Интелигентен зрак — е систем за проекција што ви овозможува да визуелизирате информации (од текст до слики) на која било површина, како и да бидете интерактивни. Дали тоа може да значи, на долг рок, крај на екраните?
Пред да пристигне iNext Vision…
… BMW веќе ќе има две нови 100% електрични возила на пазарот. Mini Electric, предвиден од истоимениот концепт минатата година, ќе ни дојде во 2019 година; и гореспоменатиот BMW iX3, исто така претставен, засега, како прототип, на последниот саем за автомобили во Пекинг.