Toyota Tundra: Ако вашиот вселенски брод се расипе, ја имаме идеалната приколка за вас!

Anonim

Што ако ви кажам дека е можно пикап да влече вселенски брод? Можеби би рекол дека сум луд! Но не сум.

Но, не брзајте и во застапништво, бидејќи дизел блоковите од 2 или дури 3 литри достапни во Европа не се способни за такви подвизи. За тоа ќе мора да одат во земјата на „чичко Сем“ за да добијат едно од овие.

Ви ја донесувам Toyota Tundra CrewMax 4×4, автентична машина. Нема врска со воловите коли што се користат во земјиштата, ништо слично. Тоа е попрво пик-ап со способност да засрами многу возачи на камиони.

Toyota Tundra: Ако вашиот вселенски брод се расипе, ја имаме идеалната приколка за вас! 15877_1

Тундра со своите 381 коњски сили и вртежен момент од 543 Nm, извлечена од чист 5,7 литарски V8, со тоа станува врвна работа во возилата. Нема ништо слично - донесете ги Nissan Navarre, Ford Ranger, Mitsubishi Strakar, па дури и европската Toyota Hilux, која ништо не може да му се спротивстави.

За време на 20 долги километри, исечени се 400 дрвја, отстранети се стотици канделабри и семафори, сето тоа со цел американската Toyota Tundra да го влече леталото Endeauver на последното патување до Научниот центар во Калифорнија, каде што ќе се изгуби со текот на времето. Вкупната тежина на комплетот (брод + структура) е апсолутно бездна, 140 тони. Во упатството за употреба, Tundra е овластена да влече најмногу до 3.700 kg, но како што можеме да видиме, неговите можности одат многу подалеку.

Toyota Tundra: Ако вашиот вселенски брод се расипе, ја имаме идеалната приколка за вас! 15877_2

Овој настан се одржа благодарение на партнерството на Toyota со Калифорнискиот научен центар, Toyota го виде идеалниот момент за демонстрација на носивоста и, следствено, промоција на Tundra.

Така да Тојота, те молам создадете ваква „девојка“ за Европа, но не заборавајте дека моторот ќе мора да биде дизел, бидејќи во овие делови бензинот е речиси по цена на злато.

Потоа можете да ги насладите очите со видеата од овој прекрасен настан:

Текст: Марко Нунес

Прочитај повеќе