Дизајнот се чини дека доаѓа директно од 80-тите, но не го прави помалку привлечен - новиот Сузуки Џими е без сомнение една од овогодинешните автомобилски ѕвезди - се очекува да се појави на пазарот подоцна оваа година. Изгледа речиси како мини класа G, со квадратни и едноставни линии кои му даваат став дека може да ги надмине сите пречки.
За среќа, не се работи само за изгледот. Ова е потврдено со збир на решенија преземени од Библијата за „чисти и тврди“ теренски возила - нема монокок како уличните теренци што ги населуваат нашите улици, со мега тркала и гуми со низок профил.
Suzuki Jimny, како и сите негови претходници, располага со „добра ол“ шасија - марката најавува зголемување на ригидноста во споредба со својот претходник - создавајќи цврста основа за суспензијата на крутите оски, предните и задните, со три точки за поддршка ; и систем за погон на четири тркала со достапни три режими - 2H (високо 2WD), 4H (високо 4WD) и 4L (4WD ниско). И покрај сопствените теренски решенија, марката ветува помалку вибрации и поголема префинетост кога е на асфалт.
агли
Suzuki Jimny, компактен и со кратко меѓуоскино растојание, има одлични агли за вежбање надвор од патот: 37º, 28º и 49º, соодветно, напад, вентрален и излез.
За Европа, новиот Suzuki Jimny ќе биде достапен со нов бензински мотор од 1,5 литри, со 102 КС при 6000 вртежи во минута и 130 Nm при 4000 вртежи во минута. И покрај поголемиот капацитет од претходниот 1.3, тој сепак е физички помал и 15% полесен. Менувачот ќе биде задолжен или за петстепен мануелен менувач или за четиристепен автоматски менувач, а брендот ветува подобра потрошувачка и издувни гасови.
Сега можеме да го видиме новиот Suzuki Jimny во акција во вид на сценарија за кои е дизајниран, покажувајќи ја својата моќ во нечистотија, кал, снег и карпи.
Мора да се признае дека е предлог за теренски карактеристики, новиот Suzuki Jimny треба да биде повеќе од обичен SUV