Skoda има мисија да ја освои Индија за Volkswagen Group, која смета дека експлозијата на овој пазар е неизбежна. концепт Визија ИН , претставена денеска пред отворањето на вратите на салонот во Њу Делхи на 7-ми февруари, со што се појавува како Тројански коњ за толку важно достигнување.
Се очекува да пристигне на индискиот пазар во средината на 2021 година, кога ќе дојде светлото на денот на тој потконтинент, Skoda Vision IN треба да биде достапен за сума еквивалентна на 10 илјади евра.
Нов пазар, нови атрибути
Секојпат кога автомобилската марка воведува нов модел, постои грижа за подобрување на неговите динамични квалитети, со акцент на добриот компромис помеѓу стабилноста и удобноста, барем кај возилата наменети за многу широк опсег на клиенти.
Претплатете се на нашиот билтен
Но, за автомобил кој сака да се појави на индискиот пазар, ова се помалку важни атрибути, главно поради специфичноста на патиштата или, подобро кажано, патеките.
Овде, одлучувачки квалитети за успех се престижот во изгледот, удобноста и ниските трошоци за производство, така што е можно да се понуди најконкурентна можна цена на клиент со многу мала куповна моќ.
Мал однадвор, голем одвнатре?
Концептот Vision IN, веднаш препознатлив како Skoda по големата предна решетка и острата оптика, нуди увид во тоа како Skoda сака да започне со исполнување на мисијата доделена од Volkswagen Group.
Неговата должина од 4,26 метри е најприлагодена на профилот на индискиот клиент кој патува во многу компактни возила, дури и кога треба да се превезуваат големи семејства, што ги наведува производителите да ја искористат својата генијалност и креативност да го стават „Rossio на улицата да Бетесга“. “, што ќе рече, успевајќи да собере три реда клупи на толку малку простор.
Тоа може да го направи Renault Triber, чија должина е само 3,99 метри, така што нема да има друга опција за серискиот модел на Skoda, кој се очекува да пристигне на почетокот на 2021 година, освен да го нуди истото решение.
Економијата на обем треба да го дозволи тоа, не само затоа што платформата е добро познатата MQB-A0 (која веќе се применува на Skoda Kamiq, која е само 2 cm пократка), која ќе биде прилагодена за локалниот пазар во инженерскиот центар. во Пуна, во Индија.
Технологијата нема да недостасува
Концептот прикажан на Auto Expo 2020 е опремен со 1,5 TSI мотор со 150 КС, поврзан со седумстепен автоматски менувач со двојна спојка и ќе биде врв во палетата на мотори за „Индискиот Kamiq“. . За да биде конкурентен по цена, Vision IN ќе биде достапен со трицилиндрични мотори, со литар капацитет.
Внатре, има еден вид кристал махараџа, вметнат во центарот на горната страна на плочата, „скапоцен камен“ што алудира на чешкиот специјалитет и мора да ги задоволи луксузните потреби на малцинството локални потрошувачи.
Централниот екран на допир од 12,3 инчи е релевантен за сериската верзија на кросоверот бидејќи во Индија опремата за информации и забава е високо ценета од клиентите, без оглед на сегментот. Volkswagen го обезбедува целото свое знаење за поврзување, така што овој модел има Apple CarPlay и Android Auto, дури и ако се претпостави дека најосновната верзија нема дигитални екрани што може да се конфигурираат.
Колку ќе чини?
Кросоверот на Skoda е дизајниран да ја привлече високата средна класа во Индија, обидувајќи се да ги привлече клиентите на ривалите како Kia Seltos или Ford EcoSport да платат малку повеќе за престижот поврзан со германската групација (која исто така ќе го продаде Volkswagen T во оваа пазар).
Затоа неговата цена треба да биде меѓу 10 илјади и 13 илјади евра. Достапни вредности за европската реалност, но тоа ќе постави одредени предизвици на овој пазар каде многу автомобили чинат помалку од 7000 евра...