Во една единствена статија ги собравме концептите кои беа присутни на салонот во Женева. Од речиси сериски модели до најфутуристичките предлози.
Салонот за автомобили во Женева повторно послужи како изложба не само за сериските возила, кои наскоро ќе ги видиме на патиштата, туку и за поегзотичните креации кои ја предвидуваат иднината.Од производствени модели маскирани како концепти, до пофутуристички предлози, за подалечни сценарија. Во Женева имаше се, но во оваа статија ќе се посветиме исклучиво на највпечатливите концепти на швајцарското шоу. Од А до Ш:
Audi Q8 Sport
Овој концепт, кој веќе го знаевме од Детроит, го предвидува идниот врвен теренец на германската марка. Во Женева освои спортска верзија и беше претставен со хибриден мотор, со вкупна моќност од 476 КС и 700 Nm. Дознајте повеќе за Q8 Sport овде.
Бентли EXP12 Брзина 6е
Едно од изненадувањата на салонот. Не само поради тоа што е страсна роудстер верзија на веќе прекрасниот Bentley EXP10 Speed 6, туку и поради изборот на целосно електричен погон. Познајте го подетално.
Citroen C-Aircross
Дали миникомбините се на пат кон истребување? Се чини дека е така. Исто така Citröen ќе го замени C3 Picasso со кросовер, предвиден од концептот Citröen C-Aircross. Повеќе за моделот овде.
Горивни ќелии на Hyundai FE
Hyundai продолжува да се обложува на горивни ќелии и водород. Футуристичкиот изглед на овој концепт предвидува нов кросовер да биде лансиран во 2018 година, кој ќе го замени Tucson ix35 Fuel Cell.
Во споредба со ова, оваа нова генерација - четврта во технологијата на горивни ќелии - е 20% полесна и 10% поефикасна. Енергетската густина на горивната ќелија е за 30% поголема, што го оправдува најавениот домет од 800 km.
Пининфарин H600
Заедничките напори на Pininfarina и Хибридната кинетичка група доведоа до овој H600. Елегантен 100% електричен извршен салон со класични размери, способен за огромни перформанси.
H600 испорачува повеќе од 800 КС, пренесени на сите четири тркала, а може да постигне 0-100 km/h за само 2,9 секунди. Максималната брзина е 250 km/h, но она што е импресивно е автономијата. Pininfarina најавува 1000 km автономија (NEDC циклус) за H600. Како е можно? Благодарение на она што студиото го дефинира како „супер батерии“ и вредниот придонес на генератор во форма на микро-турбина.
Infinity Q60 Project Black S
Infiniti ни претстави во швајцарскиот салон хипотетички врв на гамата за своето купе Q60. Нема да се продава во Португалија, но го привлече нашиот интерес, поради интеграцијата на хибридната технологија од Ф1, во партнерство со Renault Sport Formula 1 Team.
Кинетичката енергија од сопирањето и топлинската енергија од издувните гасови се обновуваат и складираат во литиумски батерии со брзо празнење. Оваа енергија ќе се користи за зголемување на забрзувањето и елиминирање на турбо заостанувањето, додавајќи до 25% коњски сили на 3,0 литарскиот V6 на марката. Нема конкретни бројки, но со оглед на 400 КС што моментално ги задолжува V6, тоа би значело 500 КС со комплементот на електрони.
Italdesign Boeing Pop.Up
Italdesign и Boeing се собраа за да размислуваат за мобилноста во иднина и резултатот беше Pop.Up. Без сомнение најконцептниот концепт во салонот.
Pop.Up е повеќе од возило, тоа е систем. Со цел да се обезбеди транспортна услуга од врата до врата, Pop.Up е целосно автономна и се повикува преку апликација. Со внесената дестинација, програмата го пресметува најдобриот начин да стигне до дестинацијата. Како што можете да видите, пристигнувањето до дестинацијата може да вклучи копно или... воздух! Фантазија или можно идно сценарио?
Јагуар I-Pace
Европско деби на првото електрично возило на марката. I-Pace не го заборава своето потекло и ја задржува привлечноста на кој било друг Јагуар. Дознајте повеќе за I-Pace овде.
Концепт на Mercedes-Amg GT
Една од ѕвездите на салонот предвидува иден ривал за Porsche Panamera. Запознајте го.
Mercedes-Benz X-Class
Мерцедес ќе има свој пик-ап. Заснован на Nissan Navara, тој е темелно ремонтиран и внатре и надвор за да овозможи вистинско премиум искуство. Во моментов само еден концепт ќе биде достапен од 2018 година.
Nanoflowcell Quant 48 волти
Од сите присутни електрични возила, ова останува најинтригантно. Од 2014 година, неговиот погонски систем и, пред сè, складирањето на енергија, никогаш не престана да се развива.
За разлика од другите електрични, Quant не треба да полни батерии, туку, кога е потребно, „дополнува“. Quant е опремен со два резервоари од 200 литри кои содржат јонски течности, еден позитивно и еден негативно наелектризиран.
Кога се пумпаат низ мембрана, тие генерираат електрична енергија способна да го движи возилото. Течностите - во суштина вода со метални соли - овозможуваат опсег од 1000 km пред да се заменат. Добивањето јонски течности може да биде проблем. Инаку, бројките се импресивни. Повеќе од 760 коњски сили му овозможуваат на Quant да достигне 300 km/h и да достигне 100 km/h за 2,4 секунди. Дали некогаш ќе видиме да се произведува вакво нешто? Ние не знаеме.
Пежо инстинкт
Интерпретацијата на Peugeot за тоа што треба да биде автономното возило на иднината. Видете повеќе овде.
Renault Zoe e-Sport
Renault Zoe со 462 коњски сили. Што повеќе има да се каже? Многу.
Ssangyong XAVL
Корејскиот бренд најпознат по визуелните ѕверства како Rodius, донесе во Женева многу попривлечен концепт. XAVL се обидува да го комбинира најдоброто од двата света: миниван и кросовер. Има простор за седум, а стилот е уште една еволуција на неодамнешниот јазик на неговите модели. Значењето на XAVL? Тоа е акроним за Возбудливо автентично возило долго…
Тојота и-Трил
Годината е 2030 година и овој концепт е визијата на Toyota за урбано патување. Развиен од i-Road, i-Tril расте во големина што му овозможува да превезува тројца патници, а возачот е во централна позиција.
i-Road го одржува системот Active Lean, кој овозможува возилото да се навалува во кривини, исто како мотоцикл. i-Road е електричен, а Toyota најавува автономија од 200 km. Отсуството на педали за управување со возилото се издвојува, со контроли повеќе слични на оние на конзолата за игри.
Ванда Електрик Дендробиум
Првиот суперспортски автомобил во Сингапур е електричен и ветува респектабилни перформанси. Дали ќе стигне до производствената линија? Запознајте го детално.
Фолксваген Седриќ
Визијата на Volkswagen за целосно автономно возило, каде што патникот ја одредува само дестинацијата. Дали е ова иднината на автомобилот? Дознајте повеќе овде.