Приказната е раскажана накратко: еден од првите брзи возови изграден да сообраќа во тунелот под Ла Манш, број 373018, сега лежи напуштен, на напуштена линија, на милост и немилост на вандализам, графити и ерозија на времиња. Прашуваме: можно ли е да не заслужи подобра реформа?
Базиран на познатиот TGV, иако со зголемени противпожарни мерки, дури и во случај нешто да тргне наопаку за време на патувањето во Евротунелот, овој состав успеа да достигне брзини од редот од 300 km/h, со сета удобност и мазност.
2014 година беше година на реновирање на овој напуштен ТГВ
Сепак, и покрај тоа што се сметаше за пример за можностите на железничкиот транспорт, околу 2014 година, композицијата 373018 беше официјално пуштена од употреба, заменета со помодерни модели и „наводно“ складирана.Информациите кои, сепак, сега се познати, не соодветствуваат целосно со вистината, бидејќи предметниот воз штотуку е откриен, целосно напуштен, на милост и немилост на природата, вандализмот и урбаните истражувачи. Како оној чие видео ви го прикажуваме овде.
златните времиња
Сепак, за да не го заборавите најславниот период на 373018, ви прикажуваме и видео од времето кога овој воз ја направил врската, со голема брзина, меѓу Лондон, Париз и Брисел. Не само за воодушевување на патниците, туку и за оние кои го гледаа нивното (брзо) поминување.
Заслужи поинаков крај. Ние велиме дека…