Првично лансирана на пазарот во 2015 година, втората генерација на Хонда ХР-В добива, на овој начин и во средината на својот животен циклус, ажурирање, иако долго време - иако стилското обновување ќе се случи подоцна оваа година, промените во однос на моторите ќе пристигнат дури следната година, во 2019 година.
Што се однесува до новитетите во естетска смисла, може да се каже дека тие нема да бидат баш во позадина, бидејќи HR-V ќе добие нешто повеќе од нова хромирана лента на предната решетка, LED оптика слична на оние на Civic, редизајнирани задни светла и ветробранско стакло - ажурирани амортизери.
Во случајот со поопремените верзии, нови ќе бидат и тркалата од 17“, како и метализираните издувни цевки. Со тоа што клиентите можат да изберат од вкупно осум бои за каросеријата, вклучувајќи го и Midnight Blue Beam Metallic прикажан на фотографиите.
Внатрешност со подобри материјали
Внатре во кабината, редизајнирани предни седишта, кои нудат подобра поддршка, како и ветувања за нова централна конзола, покриена со подобри материјали. Во случајот со врвната верзија, преведена во комбинација од ткаенина и кожа, со двострано врвно шиење.Исто така, размислување за благосостојбата на патниците, зајакнување на изолационите материјали на најразновидните места на каросеријата, како и воведувањето на системот за активно поништување на бучавата, кој дејствува преку системот за звук. Иако е достапен, само и уште еднаш, во најопремените верзии.
На пат е нов 1.5 i-VTEC
Што се однесува до моторите и покрај промените направени во каросеријата, на лансирањето ќе биде присутен само бензинецот 1.5 i-VTEC, веќе соодветно прилагоден на правилата WLTP. Лансирањето на дизелот 1.6 i-DTEC, исто така обновен, и усвојувањето на 1.5 i-VTEC Turbo, се закажани за летото 2019 година.
Што се однесува до обновениот атмосферски 1.5 i-VTEC кој ќе биде достапен од самиот почеток и чија главна промена е помалото триење помеѓу ѕидот на клипот и цилиндерот, тој испорачува 130 КС и 155 Nm, со забрзување од 0 до 100 km/h. 10,7 сек. кога е опремен со шестстепен мануелен менувач или 11,2 сек. кога е опремен со опционален CVT менувач.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.
Во однос на потрошувачката, ветувањата за просечни 5,3 l/100 km, со емисија на CO2 од 121 g/km, ова со гореспоменатиот CVT - со мануелен менувач, Honda сè уште не објави никакви податоци.
Исто така според јапонската марка, обновената Honda HR-V треба да стигне до европските дилери, веќе следниот месец за октомври.
