Новиот Audi Q2 веќе пристигна во нашата земја. Во 2017 година пристигнува подостапната верзија, опремена со моторот 1.0 TFSI со 116 КС.
Млад и провокативен, вака Audi ја сумира личноста на својот најмал SUV.
И покрај тоа што ја презеде улогата на „помлад во асортиманот“, затоа не беа направени отстапки во однос на квалитетот на градбата. Брендот од Инголштад тврди дека ова е „производ со 100% Ауди ДНК“, а тоа може да се види во вниманието на деталите и технологијата, интегрално наследени од Q7. Достапни се системи за поврзување, инфозабава и помош при возење што обично ги наоѓаме во повисоките сегменти.
Во областа на дизајнот, брендот сакаше да наметне одредена разлика и веселост. „Во Audi Q2 развивме јазик со изразена геометриска форма, со специфични дизајнерски карактеристики на моделот. Автомобилот има независен карактер во семејството Q“, нагласува Марк Лихте, директор за дизајн на Audi.
ПОВРЗАНО: Нашите први сензации зад воланот на Audi Q2
Во фазата на лансирање во Португалија, Audi Q2 ќе се нуди со 1.6 TDI мотор од 116 КС (85 kW) со три нивоа на опрема: Base (29.990 евра), Sport или Design (32.090 евра).Три нивоа на опрема: база, спорт и дизајн
На основна верзија , акцентот е кај мануелната клима, системот Audi pre sens напред, предниот централен потпирач за раце, електричните надворешни ретровизори со LED индикација за промена на насоката, 6,5Jx16 алуминиумски тркала со 5 краци и гуми R16 215/60, кожни спортови со 3 краци волан, аудио радио со екран од 5,8 инчи со ЦД-плеер, читач на SD-картички и излез од влезот aux и задни странични ножеви во боја на каросеријата.
веќе во Спортска верзија Q2 додава на основното ниво: автоматска клима со независна регулација на возач/патник, алуминиумски облоги на праговите, алуминиумски тркала 7Jx17 со краци со 5 ѕвезди и гуми 215/55 R17, спортски предни седишта, украсни влошки со завршна боја во црвена боја, задна страна ножеви во металик мраз сребро и интегрална боја.
Што се однесува до верзијата Sport, На Дизајнерска верзија додава: автоматска клима со независна регулација на возач/патник, алуминиумски облоги на праговите, алуминиумски тркала 7Jx17 со дизајн со повеќе краци и гуми 215/55 R17, украсни влошки со бела завршница, задни странични сечила во металик сива Менхетен и контрастна боја.
Технолошка референтна содржина
Инфозабавниот систем може да се ракува со ротациона контрола со копче и две копчиња во централниот тунел. Кога се опремени со системот за навигација MMI, патниците можат да се движат и да пренесуваат информации со нивните паметни телефони, таблети и други мобилни уреди преку Wi-Fi жариштето на Audi Q2. Друг белег е виртуелниот кокпит на Audi (опционално), кој го заменува традиционалниот бројчаник со покажувачи со 12,3-инчен целосно дигитален квадрант со високо детална графика и посветена графичка картичка.НЕ СЕ ПРОПУШТА: Honda NSX или Nissan GT-R: кој е побрз на патеката?
Што се однесува до системите за помош при возење на Audi Q2, како што веќе рековме, тие доаѓаат директно од горните сегменти (Q7, A4 и A5). Audi pre sense front може да препознае дете кое ненадејно ја преминува улицата или, потрадиционално, кога возилото пред нас ненадејно закочи. Системот го известува возачот и иницира автоматско итно сопирање доколку е потребно. Ниската брзина може да го заклучи Q2 со целосно имобилизирање.
Преку адаптивната контрола на патувањето со функцијата Stop & Go и сообраќајниот асистент, Q2 автономно одржува растојание од возилото напред. Овој систем го презема управувањето и при многу тешки сообраќајни услови, одржувајќи ја лентата до брзина од 65 km/h. Меѓу другите достапни системи се следниве: Страна асистенција на Audi, активна помош за лента на Audi, препознавање сообраќајни знаци, помошник за паркирање и помошник за излегување од паркирање и помошник при итно сопирање.
Во 2017 година пристигнува подостапната верзија, опремена со моторот 1.0 TFSI со 116 КС.