Има се повеќе алтернативи за избрзаните глави на домаќинства…
Audi одлучи, пред да го претстави во живо на салонот во Женева, да ја претстави на фотографии најспортската верзија на семејството А4: Audi RS4 Avant. Верзија што го прави 4.2L FSI V8 моторот со 444 КС и вртежен момент од 430 Nm негова главна визит-картичка. И каква визит-карта!
Што е со комбе што вежба од 0-100 km/h за 4,7 секунди? Не е убедливо?! Што е со максимална брзина од 250 км/ч или 280 км/ч ако ја изберете верзијата без ограничувач на брзината. И така, дали е веќе убедливо? Не сеуште?! Така, нема да бидете рамнодушни на технолошкиот извор со кој Audi ја опреми оваа верзија во служба на динамична компетентност.
Станува збор за Quattro систем за погон на сите тркала со распределба на силата 40:60 помеѓу двете оски, со акцент на испорака на моќност до задната оска. Распределба која може да варира до 70% од моќноста на предната оска и 85% на задната оска. За да послужи како посредник помеѓу моторот и системот Quattro, германската марка го опреми овој RS4 со компетентен 7-брзински S-Tronic менувач. И сега, убедени?
Можеме да најдеме одлични седишта кои ја гарантираат сета удобност и поддршка на телото при повеќе посветено возење, и инструмент табла полна со апликации од јаглерод и симболи RS4 кои не ни дозволуваат да заборавиме дека владееме со многу посебен A4…
Сега кога сте убедени и речиси сте подготвени да ги отворите жиците (цената за Португалија сè уште не е објавена) можам да ви кажам за потрошувачката: 11 литри на 100 км на мешана рута. Во реални услови оваа верзија никогаш не треба да троши помалку од 15 l/100km од таа се поскапа течност наречена бензин. Срамота е, нели? Баш сега кога сите се уверивме…
| 
| 
|
| 
| 
|
Текст: Гилерме Фереира да Коста