Перформансите и ефикасноста се две карактеристики кои ќе останат во новиот Focus ST.
Сè уште сме во фаза на претставување на новите Ford Fiesta и Ford Fiesta ST, но веќе се зборува за новата генерација на Ford Focus, особено за спортската варијанта Focus ST.Перформансите ќе продолжат да ги водат моделите на Ford, без разлика дали се во егзотичните GT, или во нивните теренци и членовите на малите семејства. Исто како и Fiesta ST, која сега произведува 200 КС од мал и невиден мотор од 1,5 литри со само три цилиндри, новиот Focus ST нема да се откаже од високите нивоа на моќност.
Намалување на големината на моторот, надградба на нивото на моќност
Според Autocar, Ford нема да прибегнува кон сегашниот 2.0 литарски EcoBoost. Гласините велат дека тоа е блок од 1,5 литри, но нема да биде трицилиндарецот на идната Fiesta ST. Тоа е еволуција на сегашниот 1.5 EcoBoost со четири цилиндри што веќе опремува неколку модели на Ford. Намалувањето е оправдано за да се соочиме со се порестриктивните стандарди за емисија. Но, немојте да се залажувате ако мислите дека намалувањето на капацитетот на моторот значи помала моќност.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Volkswagen Golf. Главните нови карактеристики на генерацијата 7.5
Во следната генерација на Focus ST, овој 1,5 литарски четирицилиндричен мотор ќе може да достигне 280 КС (275 КС) максимална моќност , експресивен скок во споредба со 250 КС на сегашниот модел (на сликите). И да не заборавиме, преземено од мотор со помал капацитет. Во моментов, само Peugeot 308 GTi има слични бројки: 1,6 литарски турбо и 270 коњски сили.
Инженерите на Ford работеа на оптимизирање на технологиите за турбо полнење, директно вбризгување и деактивирање на цилиндрите за не само да ги подигнат нивоата на моќност, туку и да ја одржат ефикасноста и економичноста на горивото.
Што се однесува до дизел моторот, тој речиси сигурно ќе биде достапен кај новата генерација на Focus ST. Во моментов, дизел верзиите на Focus ST се еквивалентни на речиси половина од продажбата на „стариот континент“.
За останатите, новата генерација на Focus ќе прибегне кон еволуција на сегашната платформа, во вежба слична на онаа што Ford ја работеше со наследникот на Fiesta. Со други зборови, клучот е еволуција. Особено во однос и на надворешната и на внатрешната естетика. Исто така, според Autocar, Ford ќе посвети дополнително внимание на склопувањето и начинот на кој се спојуваат каросеријата и застаклената површина, па фокусот ќе биде пред се на квалитетот на изведбата.
Новиот Ford Focus се очекува да биде претставен подоцна во текот на годината, а Focus ST ќе биде претставен во пролетта 2018 година, што се очекува да се совпадне со пристигнувањето на новата Fiesta ST на пазарот.