Не беше ни потребно да се чека да започне салонот во Шангај: Volkswagen штотуку го претстави новиот ИД Кроз . По хечбекот, претставен на саемот за автомобили во Париз, и „лепче“ на автосалонот во Детроит, на ред дојде германската марка да го покаже третиот (и кој веројатно нема да биде последниот) елемент од ова семејство. на прототипови 100% електрични.
Како такви, сè уште се присутни карактеристичните елементи на оваа моделска палета (панорамски прозорци, црн заден дел, светлечки LED потпис), во модел со облици на половина пат помеѓу SUV и салон со четири врати. Резултатот е кросовер 4625 mm во должина, 1891 mm во ширина, 1609 mm во висина и 2773 mm во меѓуоскино растојание.
Фолксваген вети пространа и флексибилна внатрешност и, судејќи според сликите, ветувањето се исполни. Отсуството на B-столбот и лизгачките задни врати го олеснуваат влегувањето и излегувањето во возилото и даваат чувство на простор. Германскиот бренд предлага новиот I.D. Crozz има внатрешен простор еквивалентен на новиот Tiguan Allspace.
ВИДИ ИСТО: Volkswagen ќе се откаже од „малиот“ дизел во корист на хибридите
Како што И.Д. Баз, исто така, И.Д. Crozz користи пар електрични мотори - по еден на секоја оска - вкупно Моќност од 306 КС во комбинација со сите четири тркала. Овозможува, според Volkswagen, забрзување од 0 до 100 km/h за помалку од шест секунди. Максималната брзина, ограничена, е околу 180 km/h.
Овој мотор се напојува со батерии од 83 kWh што овозможува автономија до 500 km со едно оптоварување . Кога сме кај полнењето, со помош на полнач од 150 kW е можно да се наполни 80% од батеријата за само 30 минути.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Реклама на новиот Volkswagen Arteon е снимена во Португалија
Во динамична смисла, лентата е висока: Volkswagen се однесува на I.D. Кроз како „ модел со динамични перформанси споредливи со Golf GTi “. Ова се должи на новата шасија со MacPherson суспензија напред и адаптивна суспензија назад, нискиот центар на гравитација и речиси совршената распределба на тежината: 48:52 (напред и назад).
Уште еден од Volkswagen I.D. Crozz се без сомнение технологии за автономно возење – I.D. пилот . Со едноставно притискање на копче, мултифункционалниот волан се повлекува во контролната табла, овозможувајќи патување без потреба од мешање на возачот. Во овој случај, станува друг патник. Технологија која треба да дебитира во сериските модели дури во 2025 година и, се разбира, по соодветна регулација.
Дали е да се произведува?
Прашањето се повторува со секој прототип што Volkswagen го презентираше во последните месеци. Одговорот варира помеѓу „можно е“ и „многу веројатно“, а претседателот на Управниот одбор на Фолксваген, Херберт Диес, уште еднаш остави сè отворено:
„Ако е можно да се направи 100% точно предвидување за тоа каква ќе биде иднината, ова е еден од тие случаи. Со лична карта Crozz покажуваме како Volkswagen ќе го трансформира пазарот во 2020 година“.
Ова е всушност очекуваниот датум за пристигнување на пазарот на првото електрично возило кое потекнува од новата платформа MEB на групацијата Volkswagen. Останува да се види кој модел ќе биде одговорен за дебитирањето на оваа платформа, но едно е сигурно: ќе биде модел на Фолксваген.
