Сите ние денес живееме под диктатура на бројките. Ова се бројките на кризата, невработеноста, автомобилите, моќта. Дали е навистина потребно?
Автомобилската индустрија моментално доживува математичко лудило. Тоа се бројките за продажба, максималните сили, вртежните моменти, големината на тркалата, цените на собите, сè! До тој степен што најневнимателните новинари ризикуваат да станат досадни математичари, кои наместо да ги задолжуваат во пишувањето искуствата и емоциите што ги чувствуваат зад воланот, задолжуваат здодевни и повторувачки бројки.
За среќа, има место за сите и сите се пропуштени. Продолжувајќи...
Дел од вината лежи во ова ново, сиво, избледено лице на автомобилската индустрија. Опсесијата со совршенство, безбедност и перформанси ги натера брендовите да го заборават фокусот на бучното малцинство: страста, емоциите и адреналинот на возењето.
Разбирам дека малото корисно возило или семејното комбе се машини досадни како Божиќ во болниците или фестивалот на Евровизија. Но, веќе не можам да замислам дека спортски автомобил, од добри семејства и со мотор достоен за името, е обична наведувана ракета, каде што возачот и неговите наредби се ставени во втор план. Од диригент до обичен гледач, ефикасноста стана збор, а забавата обична последица.
Претплатете се на нашиот билтен
Денес, секоја „репка“ зема спортски автомобил со повеќе од 300 КС и прави круг во „топско“ време, без дури и да доживее студена пот во кривината направена малку побрзо, или допир на лошо пресметан гас. Сè стана премногу „хигиенско“. Сакам да направам совршена чизма со копче. Совршена крива? Извршете ја таа команда. Каде отиде тоа нервозно дете да се качи во кола која наводно е надвор од нашите можности и да испоти маица со суров адреналин? Дали ова чувство сè уште постои?
Па дури и да има. Каде е напишано дека болидот за да биде фантастичен треба да има сила што се излева од секоја пора, стисок достоен за Формула 1 и кривина со сета елеганција и присебност? Никаде не е напишано, ниту мора да биде.
Понекогаш е доволно да се биде мажествено, тврдоглаво и лошо воспитано. Со други зборови: да се има личност. Затоа многумина од нас негуваат скромни модели како: Citroën AX: Old Golf's; Дацун 1200; стари БМВ; 'Рѓосан Мерцедес (дали постои?); Порше по Втората светска војна; или мали јапонски автомобили како Mazda MX-5.
Страста во автомобилот и уживањето во возењето немаат мерна единица, изјава која не упатува на насловот на оваа статија: помалку понекогаш е всушност повеќе.
За среќа, сè уште има чесни исклучоци од овој морето од бројки и мерни единици. И понекогаш, за да претворите незабележителен автомобил во фантастичен автомобил, само притиснете едно копче или можеби едноставно ги менувате гумите.
За да посведочите за мојата теорија на заговор против модерноста, погледнете го ова видео каде славниот Крис Харис повеќе се забавува со помалку... гума!