Тие го украле автомобилот од Томас Розиер, дилер на класични модели на Мерцедес-Бенц. И каков автомобил... Вреден Mercedes-Benz 300 SL Gullwing , 1955 година, прилагодено.
Тоа е автомобил со висока емоционална вредност за г. Розиер, кој во изјава за германскиот весник „Билд“, вели дека во 1986 година го купил неговиот татко, продавајќи го три години подоцна, а приходот бил искористен за изградба на, поточно, концесионерот што моментално го поседува. Томас Розиер повторно можеше да го купи автомобилот на крајот на 2014 година.
Минатата ноќ на 11-ти август, Mercedes-Benz 300 SL „California Outlaw“ беше украден кога беше паркиран пред хотелот Dorint Am Nürburgring Hocheifel, кој се наоѓа на страната на целта на патеката Нирбургринг… и во близина од полициска станица.
Според Томас Розиер, кој отпатувал на патеката за да гледа класични трки, немало место во гаражата на хотелот, па затоа го паркирал 300 SL Gullwing на отворениот паркинг на хотелот, на кој има чувар. Но и покрај тоа, автомобилот бил украден.
Сега Розиер нуди награда од 250 илјади евра кој и да го најде нивниот Mercedes-Benz 300 SL Gullwing, проценет на 1,7 милиони евра. И не е важно кој испорачува, може да биде и самиот... крадец:
Драг крадец на автомобили, те молам врати ми ја колата. Ќе ти платам 250 илјади евра во кеш!
Сингл Gullwing од 300 SL
Ако „крилото на галебот“ е доволно посебно, ова е навистина уникатно. Според Хемингс, овој 300 SL Gullwing — #5500434 — бил произведен во 1955 година, а бил наменет за Њујорк, САД, поточно застапништвото на Макс Хофман. Оригиналната боја беше графитно сива, а внатрешноста во црвена кожа, а доаѓаше со тркала Rudge.
Автомобилот би поминал низ неколку раце, менувајќи ја и локацијата - поминувал низ Мичиген и Колорадо, во САД, а 40 години подоцна, ќе го купи некој жител во Лос Анџелес, во државата Калифорнија. Токму овој последен сопственик одлучи да го прилагоди 300 SL Gullwing во 1999 година.
Покривот беше спуштен, околу 8 см, сложена задача, бидејќи ги интегрира вратите. Тој го задржа Rudges, со централна рачка, но го обои автомобилот во црно, а внатрешноста беше покриена со кожа од остриги и ракија (седишта и тунел за пренос). Браниците исто така станаа поелегантни елементи од хром, кои едвај се издвојуваат од каросеријата, а пар жолти Marchal светла сега се интегрирани во решетката. Конечно, погледнете го малото огледало на возачката страна.
Претплатете се на нашиот канал на Youtube.
Со цел, исто така, да се однесе 300 SL Gullwing на патеките, шасијата беше ревидирана, откако доби спортска суспензија од Koni, што го доведе автомобилот пет сантиметри на земја. Резервоарот за гориво сега е направен од алуминиум, а излезот на издувните гасови сега е на страна.
Моторот останува стандарден - шестцилиндричен во линија со 3,0 l и 215 КС, првиот мотор со директно вбризгување - освен надграденото палење, како и спојката.
И покрај модификациите, по купувањето на автомобилот, Томас Розиер реши да го задржи така и да не се враќа во првобитната состојба. Што го прави навистина уникатен, а со тоа и речиси невозможно да се продаде на отворен пазар. Дополнително на стравувањата на Розиер дека неговиот Mercedes-Benz 300 SL Gullwing „California Outlaw“ ќе биде укинат за делови.
Слики: Реми Даргеген / Класичен возач