Кинескиот стартап кој му се покажа на светот со презентацијата на 100% електричен луксузен салон FF 91, Faraday Future (FF) можеби најде, по финансиската криза во која западна LeEco, нов крал на Мида - ништо повеќе, никој друг отколку индискиот гигант Тата, сопственик на Jaguar Land Rover.
Поминувајќи низ тешки времиња, особено по финансиските тешкотии во кои западна неговиот главен финансиер, кинескиот електронски гигант LeEco, Faraday Future (FF) во последно време се мачи барем да ја задржи главата на масата.површинските води.
Под притисок на доверителите и со недовршена фабрика каде што планира да го изгради својот деби модел, FF 91, на Фарадеј му требаат средства, како леб за уста - нешто што Тата изгледа подготвена да го гарантира. Во замена, ќе може да добие пристап до најсовремената технологија што кинескиот стартап ја развиваше со поддршка на LeEco.
Тата ќе инвестира 771 милион во Фарадеј
Според британски Autocar, врз основа на вестите од кинескиот портал за автомобилски вести Gasgoo, кинеската компанија моментално има пазарна вредност од околу 7,7 милијарди долари, при што Тата на Фарадеј инвестирала околу 771 милион евра. Стекнување, на овој начин, околу 10% од стартапот во Хонг Конг — информација која сè уште нема официјална потврда.
За FF, ова може да биде балонот со кислород што и требаше на компанијата, за да продолжи со предизвикот да го изгради својот прв автомобил, кој кинеската компанија отсекогаш го опишуваше како директен ривал на Tesla Model S. Нешто што, сепак, ќе биде можно само со завршување на фабриката што се градеше во сојузната држава Тексас, САД, чија изградба запре поради долгови кон изведувачот.
Во денешно време, со две важни жртви во структурата, резултатот од напуштањето во октомври на финансискиот директор, Стефан Краузе, како и крајот на договорот со одговорниот за технологијата, Улрих Кранц, смета Фарадеј фјучерс, сепак и сè уште , за да може да го реализира својот проект за создавање целосно електрично луксузно возило, за лансирање на пазарот во 2019 година.
FF 91 со најавен домет од 700 километри
Моделот наречен FF 91 се базира не само на батерија од 130 kWh, туку и на веќе патентираниот Echelon Inverter, најсовремен инвертер за напојување. Технологија која гарантира на компанијата, успева да акумулира повеќе енергија, во помалку физички простор.
Претставниците на Фарадеј, исто така, открија дека FF 91 треба да може да гарантира автономија над 700 километри, според циклусот NEDC, додека, благодарение на новиот домашен систем за полнење, би требало да може да врати половина од капацитетот на батеријата, за не повеќе од 4,5 часа. Ова, сè додека е можно да се надополни со моќност од редот од 240 V.