Иако моментално е признат како еден од најголемите производители на автомобили во Европа, Peugeot започна со производство на... мелници за кафе. Да, добро читаат. Роден како семеен бизнис, Peugeot помина низ различни индустрии додека не се насели во автомобилската индустрија, со производство на првиот мотор со согорување на крајот на 19 век.
Враќајќи се во мелниците, околу 1850 година, брендот требаше да ги разликува различните алатки што ги произведуваше, и затоа регистрираше три различни логоа: рака (за производи од трета категорија), полумесечина (втора категорија) и лав (прва категорија). Како што досега претпоставувате, само лавот го преживеал текот на времето.
НЕ СЕ ПРОПУШТА: Историјата на логоа – BMW, Rolls-Royce, Alfa Romeo
Оттогаш, логото поврзано со Peugeot отсекогаш еволуирало од ликот на лав. До 2002 година, имаше седум модификации на амблемот (видете ја сликата подолу), секоја направена со поголемо визуелно влијание, цврстина и флексибилност на апликацијата.
Во јануари 2010 година, по повод 200-годишнината од марката, Peugeot го објави својот нов визуелен идентитет (на означената слика). Создадена од тимот на дизајнери на брендот, француската мачка доби повеќе минималистички контури, но во исто време и динамична, покрај тоа што презентираше метален и модернистички изглед. Лавот се ослободи и од сината позадина за, според брендот, „подобро да ја изрази својата сила“. Првото возило што го носеше новото лого на марката беше Peugeot RCZ, лансиран на европскиот пазар во првата половина на 2010 година. Тоа беше, без сомнение, прослава на двестегодишнината проектирана за иднината.
И покрај сите модификации на амблемот, значењето на лавот остана непроменето со текот на времето, со што продолжува совршено да ја игра својата улога како симбол на „супериорниот квалитет на брендот“, а исто така и како начин за чест на францускиот град Лион (Франција ).