Денот не беше лесен, со вообичаените шест наутро лет за Минхен, фотосесија и интервју со инженерите на Фолксваген, по што следеше попладневен лет до Лондон и трансфер до недалеку од патеката Силверстоун. и пол северозападно од Лондон. Сè за сесија возење (на аеродром и на јавни патишта) новиот Rolls-Royce Black Badge Ghost.
Возење... ноќе, за затемнетиот израз на лимузината да не биде откриен од никој, но и во склад со типот на Black Badge: „тоа не е подмарка, тоа е втора кожа, еден вид платно за нашите специјални клиенти да даде израз на неговата индивидуалност“, објаснува Торстен Мулер Отвос, извршен директор на британската марка во рацете на BMW.
Во право. Како и фактот дека речиси 1/3 од нарачките денес се од оваа линија, што го прави востанието нејзина навистина посебна состојка и за која британскиот бренд вели дека доаѓа од сопствените основачи: Сер Хенри Ројс и С.С. Ролс.
Сер Хенри Ројс е роден во скромно семејство и стана еден од најпознатите машински инженери во своето време. Ц.
Нарушувачи пред време
Неконформизмот и одбивањето да се придржуваат до добро воспоставените конвенции ја дефинираат личноста на овие двајца мажи кои, доколку живееле денес, нужно би биле наречени „нарушувачи“. Неологизам кој не бил измислен во своето време, но кој денес е неразделен од другите умови, исто толку брилијантни како и немирните денес, како што се Илон Маск, Марк Цукерберг или Ричард Бренсон, на пример.
И дека до одреден степен животот е олеснет затоа што во средината на векот. XXI има повеќе толеранција и простор за алтернативни патишта отколку во одреден момент од човечката историја.
Повторното раѓање на брендот, во 2003 година од страна на BMW, се материјализираше со Phantom, но набрзо Rolls-Royce сфати дека има нов тип на клиенти, за кои луксузот и квалитетот се важни, но со помалку наметнување и поголема персонализација.
Така се роди Ghost во 2009 година, кој брзо се искачи на најпродаваниот Ролс-Ројс во историјата, иако подоцнежното објавување на Grand Tourer Wraith, Dawn кабриолет и Cullinan SUV сè уште не успеаја да го симнат од тронот.
Се започна со штимање
Затоа, Black Badge е постојана палета на модели нарачана и се започна со случајна средба помеѓу извршниот директор на Rolls-Royce и клиент.
Овој муштерија го зеде својот Wraith и го натера да помине „сезона“ во гаражата на една тјунинг компанија, од која замина со Духот на екстази, тркалата и некои други делови и внатрешни работи обоени во црно.
И бидејќи тоа не беше единствена желба на еден клиент, Ролс го направи она што многумина мислеа дека е незамисливо, почнувајќи да ги проучува „темните“ верзии за секој нов модел, следејќи ги паралелните движења во модата со Варватос, Меквин, меѓу другите; во архитектурата со црната куќа на колеџот О'Мор; или дури и во дизајнот на додатоци како што е иконскиот црн куфер од Rimowa или црната чанта Cassette од Bottega Veneta.
Во 2016 година, тогаш, се роди лозата Black Badge, која го заведува растечкиот бран на помалку конзервативни и помлади клиенти, како во САД, Кина, Русија, па дури и во остатокот од Европа, до степен до кој е можно со лансирањето на овој Black Badge Ghost, половина од вкупното производство на брендот ќе биде „фабрички затемнето“.
Но, со шарени акценти среде ентериерот обележан со технички и монохроматски материјали, бидејќи дизајнерите на Rolls-Royce се обидуваат да го поништат значењето на луксузот поврзан со црната боја. Како што може да се види во Black Badge Ghost, до кој конечно стигнавме.
сјајна црна боја
Се прогласува за најчистиот, најминималистичкиот и најпобогатиот Black Badge досега, наменет за клиенти кои не носат одело за работни состаноци, ги замени банките со блокчејн и го промени аналогниот свет со нивните дигитални иницијативи.
Овој Ghost може да се обои во една од 44.000 нијанси кои Rolls-Royce ги обезбедува за својата долга наметка, но вистина е и добро познато дека огромното мнозинство од клиентите кои го нарачуваат го сакаат добро… црно.
Нема да биде баш како што тврдеше Хенри Форд во 1909 година кога го подготвуваше неговиот Ford Model T - „може да биде во која било боја, се додека е црно“ - но речиси ...
45 килограми од најцрната боја се атомизираат и се нанесуваат на електростатско наполнета каросерија пред да се исуши во рерна, а потоа да се добијат уште два слоја боја и да се полира рачно од четворица занаетчии на Ролс-Ројс околу четири часа (нешто тотално непознато во масовното производство во оваа индустрија), да излезе со црно што сјае.
Третманот е различен на решетката и Spirit of Ecstasy, со хром електролит (дебел еден микрометар, околу 1/100 од ширината на човечко влакно) кој е воведен во традиционалниот процес на галванизација, за посакуваниот ефект на затемнување. Тркалата од 21 инчи се опремени со 44 слоеви на јаглеродни влакна, главината на тркалата е од фалсификуван алуминиум и е прикачена на тркалото со титаниумски спојници.
Дијамантска шема направена од јаглерод и метални влакна е вградена во панелот на контролната табла преку повеќе слоеви од компримирано дрво и се стврднува на 100°C повеќе од еден час.
Доколку клиентот побарал, делот од технички влакна „Cascata“, на поединечните задни седишта, го добива математичкиот симбол на семејството Black Badge што го претставува бесконечниот потенцијал познат како lemniscate, дизајниран од воздушно-вселенски алуминиум на капакот на ладилникот за шампањ Black Badge Дух. Се нанесува помеѓу третиот и четвртиот од шесте суптилно обоени лак слоеви, создавајќи илузија дека симболот лебди над лак со технички влакна.
Отворите за воздух на предниот и задниот панел се затемнуваат со физичко таложење на пареа, еден од ретките методи за боење на метал што обезбедува деловите да не се обезбојуваат или оцрнуваат со текот на времето или повторената употреба.
Лемниската, симболот на бесконечноста.
Стрелачки ѕвезди
Најмалиот часовник Black Badge досега е опкружен со првата светска иновација Ghost: осветлениот панел (152 LED диоди), кој прикажува етеричен светлечки лемнискат, опкружен со повеќе од 850 ѕвезди. И соѕвездието и симболот (на совозачката страна) се невидливи кога внатрешните светла не се вклучени.
За да се осигура дека осветлувањето е рамномерно, се користи светлосен водич со дебелина од 2 мм, со 850 ѕвезди кои спојуваат повеќе од 90.000 ласерски врежани точки низ целата површина на таванот.
Во текот на ноќта, ефектот на ѕвезденото небо на овој таван е уште поимпресивен, особено кога поминува една или друга ѕвезда што паѓа, што треба да се прослави со уште една инсинуирана голтка од рафинирано француско пенливо вино (функцијата може да се вклучи/исклучи) .
Веќе седејќи на седиштето понекогаш дадено на возачот (но сè помалку, според пазарџиите на Rolls) забележувам дека нема лопатки за менување на менувачот зад воланот, но, се разбира, постои традиционален индикатор „резерва на моќност“ на контролата. панел.дигитални инструменти, „облечени“ да изгледаат аналогни.
Пред курсот за забрзување, длабоко и цик-цак низ конуси на аеродромот, вреди да се запамети дека Ghost е направен во алуминиумска структура и специфична платформа (за разлика од првата генерација, која ја користеше основата на BMW Серијата 7 на висина) и што го отвори патот за понизок центар на гравитација и фактот дека моторот беше турнат зад предната оска беше инструмент за генерирање на распределба на тежината 50/50 (предна/задна).
Најновиот Rolls-Royce V12 мотор?
6,75l twin-turbo V12 сам по себе е дел од инженерската извонредност и додадена „историска вредност“ бидејќи најверојатно ќе биде последниот мотор со внатрешно согорување на Ghost - Rolls-Royce веќе објави дека ќе биде целосно електричен бренд по 2030 година и бидејќи секоја генерација на Ghost трае не помалку од осум години… па, лесно е да се пресмета…
Штета е што не беше можно да се обезбеди Black Badge Ghost со plug-in хибриден мотор, бидејќи тоа ќе биде добар начин да се премости 100% електричната иднина на брендот, како и добро да се вклопи со тишината. на одборот на кој било Rolls и би го направил по „компатибилен“ со урбаните простори и усогласен со умовите на многу негови клиенти кои предизвикуваат нарушувања.
Моторот V12 е споен со познатиот осум-брзински автоматски менувач (конвертор на вртежен момент), кој извлекува податоци од GPS-от на автомобилот за однапред да ја избере идеалната брзина за секоја пригода.
За оваа апликација, Black Badge доби додаток: 29 повеќе КС и повеќе 50 Nm, односно вкупно 600 КС и 900 Nm, соодветно прославени со поцелосен звук на издувните гасови, благодарение на новиот резонатор на издувните гасови и специфичен хардвер.
Придонесувајќи за уште посилна динамика, можеме да го избереме режимот Low на фиксната шипка на воланот (Спортот не би бил прифатлив на Rolls...), што предизвикува побрз одговор на гасот и овозможува 50% побрзо менување на брзината на 90% од патувањето десната педала.
Возачот исто така се забавува
И покрај тоа што беше ноќно возење, овојпат зад воланот на Black Badge Ghost беше уште попросветлен од патувањето по јавни патишта, бидејќи фактот што беше затворена и безбедна рута дозволуваше некои злоупотреби кои, пак, ги откри заслугите на „Планарната“ суспензија (во чест на геометриската рамнина која е целосно рамна и рамна), која користи стерео камери за да го „гледа“ патот напред и проактивно (наместо реактивно) да ја прилагоди суспензијата.
И вистината е дека можев да почувствувам повеќе варијации во однесувањето во овој Ролс-Ројс (кој нема режими на возење што може да се изберат за оние кои возат) отколку во повеќето автомобили (некои дури и спортски) кои минуваат низ рацете со пола дузина различни програми за суспензија, мотор и управување.
Суспензијата се вкочанува (не само затоа што во оваа верзија воздушните пружини добија волумен за дополнително да го ограничат тркалањето на масивното тело Ghost од 5,5 m), двете управувачки оски стануваат попрецизни и моторот/кутијата поинстант како одговор над 100 km/ h, удирајќи го правилно со цел да го направиме Black Badge Ghost поспортски…, извинете, динамичен - дури и одржувајќи го снимањето до 100 km/h за 4,8 секунди и максималната брзина ограничена на 250 km/h – од Ghosts со помалку темна душа.
На јавните асфалти, системот за амортизери преку амортизери (има амортизер во горниот триаголник над склопот на предната суспензија) продолжува да функционира совршено и голта речиси сè што не е рамно на патот. Како што треба во Rolls-Royce, потемно или помалку темно.
Технички спецификации
| Црна значка на Ролс-Ројс Ghost | |
|---|---|
| Мотор | |
| Позиција | надолжен фронт |
| Архитектура | 12 цилиндри во В |
| Капацитет | 6750 cm3 |
| Дистрибуција | 4 вентил по цилиндар (48 вентили) |
| Храна | Повреда директен, би-турбо, интеркулер |
| моќ | 600 КС при 5000 вртежи во минута |
| Бинарни | 900 Nm помеѓу 1700-4000 вртежи во минута |
| Стриминг | |
| Влечење | 4 тркала |
| Менувачка кутија | 8-брзински автоматски (конвертор на вртежен момент) |
| Шасија | |
| Суспензија | FR: Независно од преклопувачки двојни триаголници со Планарен систем; TR: Независна повеќекрака; FR |
| сопирачки | FR: Вентилирани дискови; TR: Вентилирани дискови; |
| Насока/дијаметар на вртење | Електрохидраулична помош/Н.Д. |
| Димензии и способности | |
| Комп. x Ширина x Alt. | 5546 mm x 2148 mm x 1571 mm |
| Должина помеѓу оската | 3295 мм |
| Капацитет на карго кутија | 500 л |
| Тркала | FR: 255/40 R21; TR: 285/35 R21 |
| Тежина | 2565 кг (ЕУ) |
| Резервации и потрошувачка | |
| Максимална брзина | 250 km/h |
| 0-100 km/h | 4,8 секунди |
| Комбинирана потрошувачка | 15,8 l/100 km |
| Емисии на CO2 | 359 g/km |
Напомена: Објавената цена е проценка.