Она што се шпекулираше пред неколку месеци вчера беше потврдено за формата на тизерот што го претстави Ford на настанот „Go Further“, истиот каде американскиот бренд ја претстави новата Kuga. Како што ви кажавме, името Puma ќе се врати во гамата на Ford, сепак, тој не се враќа со облеката што некогаш го знаевме.
Следејќи ја модата која се чини дека го нападна пазарот, Puma повеќе не е мало купе за да се претпостави како мал кросовер. Спротивно на она што се мислеше, тој нема да го замени EcoSport, туку повеќе ќе се позиционира меѓу него и Kuga, претпоставувајќи се како конкурент, на пример, на Volkswagen T-Roc.
Произведена во фабриката во Крајова, Романија, Puma се очекува да стигне на пазарот до крајот на оваа година. Според Ford, неговиот нов SUV треба да понуди репер стапки на соби во сегментот, со багажен простор со капацитет од 456 литри.
блага-хибридна верзија на пат
Како и остатокот од гамата на Ford, новата Puma ќе има и електрифицирана верзија. Во случајот на новиот SUV тоа ќе биде обезбедено преку благ-хибридна верзија која, според марката, ќе нуди 155 КС извлечени од малиот трицилиндричен EcoBoost со 1000 cm3.
Претплатете се на нашиот билтен овде
Како и кај Fiesta EcoBoost Hybrid и Focus EcoBoost Hybrid, системот што го користи Puma mild-hybrid ќе комбинира интегриран систем за стартер/генератор на ремен (BISG) што го заменува алтернаторот, со трицилиндричен мотор 1.0 EcoBoost.
Благодарение на овој систем, можно е да се врати енергијата генерирана при сопирање или при стрмни спуштања полнење на 48V литиум-јонска батерија со воздушно ладење. Оваа енергија потоа се користи за напојување на помошните електрични системи на возилото и за обезбедување електрична помош на моторот со внатрешно согорување при нормално возење и при забрзување.