Aston Martin останува доследен на себе! Кабриолет/роудстер е тесно поврзан со историјата на британската марка и Aston Martin Vantage Roadster го следи патот на моделите како што е класичниот DB6 Cabrio кој го користеа принцот Вилијам и Кејт Мидлтон за да го обиколат Лондон на денот на нивната венчавка.
Околу две години откако првпат го запознавме купето, британската марка си подари 70 години од името Vantage и го претстави Aston Martin Vantage Roadster.
И покрај тоа што се откажавте од фиксниот покрив и сега се потпирате на платнена хауба, која се отвора и затвора за само седум секунди - најбрзата хауба во својот сегмент? — и сè уште може да се управува со брзина до 50 km/h, Aston Martin Vantage Roadster тежи само 60 kg повеќе од купето.
Броеви на Aston Martin Vantage Roadster Numbers
Само гледајќи ги бројките на новиот Vantage Roadster, овие ветуваат динамика. Под долгата хауба го наоѓаме добро познатото Biturbo V8 со 510 КС и 685 Nm, од потекло AMG. Овие вредности му овозможуваат на британскиот модел да постигне 0 до 100 km/h за 3,8 секунди и да достигне максимална брзина од 306 km/h.
Претплатете се на нашиот билтен
Стандардно, Vantage Roadster има ZF осумстепен автоматски менувач. Како опција, може да биде опремен со седумстепен мануелен менувач што го користи Aston Martin Vantage AMR.
Динамиката не е заборавена
Се разбира, родстерот не треба да работи добро само во права линија, тој треба да се однесува подеднакво добро кога се во прашање свиоците.
За да се осигураат дека Vantage Roadster нема да разочара во тој поглед, инженерите на Aston Martin започнаа со додавање на структурна вкочанетост. И покрај ова засилување, тие успеаја да го задржат традиционалното зголемување на тежината во однос на купето, со разликата, како што веќе беше споменато, само 60 килограми.
Динамичниот „рецепт“ вклучува и адаптивни амортизери (променлива амортизација), електронски диференцијал со ограничено лизгање и систем за векторирање на вртежниот момент.
Покрај ова, Vantage Roadster ги има и решенијата кои веќе ги користи Coupé, но специјално прилагодени на оваа верзија. Два добри примери се задните амортизери и системот ESP. Затоа, режимите на возење „Sport“, „Sport +“ и „Track“ се калибрирани специјално за Roadster.
Закажано за пристигнување во вториот квартал од годината, Aston Martin Vantage Roadster треба да чини, во Германија, 157.300 евра.
За Португалија, цените се уште не се унапредени.