По неколку тизери, петтата генерација на Фолксваген Кеди конечно ја виде светлината на денот. Развиена врз основа на платформата MQB (до сега ја користеше основата на Golf Mk5), естетски, Кеди го следеше рецептот што традиционално го применува Volkswagen: еволуција во континуитет.
Предниот дел е поагресивен и задниот дел има вертикални задни светла, но генерално лесно можеме да најдеме сличности меѓу новата генерација и претходната. Усвојувањето на модерната платформа MQB му овозможи на Caddy да порасне за 93 mm во должина и 62 mm во ширина во споредба со неговиот претходник.
Што се однесува до внатрешноста, изгледот ја следи филозофијата усвоена од новиот Golf. Архитектурата е идентична, има (многу) малку копчиња и таму не го наоѓаме само „Дигиталниот кокпит“, туку и нов инфозабавен систем што ви овозможува дури и безжично да го спарите Apple CarPlay системот!
комерцијални, но технолошки
Не ве залажува фактот дека Volkswagen Caddy е „работен автомобил“. Благодарение на фактот што ја користи платформата MQB, Caddy сега има серија системи и опрема за безбедност и помош при возење.
Претплатете се на нашиот билтен
Внатрешноста на новиот Caddy не ја крие инспирацијата од Golf.
Затоа, Caddy ќе има системи како што е „Помош за патување“ (кој вклучува адаптивна контрола на патувањето со функцијата Stop & Go, помошник за одржување на патиштата, меѓу другата опрема); „Асистент за паркирање“; „Итна помош“; „Помош за приколки“; „Помошник за промена на лента“ меѓу другото.
Како и обично кај комерцијалните возила, Caddy ќе биде достапен во патнички и карго верзии и со различни димензии.
Мотори на Volkswagen Caddy
Конечно, во однос на моторите, Volkswagen Caddy остана поконзервативен, не прифаќајќи, барем засега, никаков вид на електрификација.
Така, под хаубата на комерцијалното комбе на Volkswagen ќе можеме да најдеме бензински, CNG и, се разбира, дизел мотори. Понудата на бензин се заснова на 1.5 TSI во варијантата со 116 КС, а понудата CNG се базира на 1.5 TGI со 130 КС.
Кај дизелите, понудата ќе се базира на 2.0 TDI во три нивоа на моќност: 75 КС, 102 КС и 122 КС. Стандардно, верзијата со 102 КС ќе има погон на предните тркала и шестстепен мануелен менувач. Варијантата со 122 КС ќе има, како опција, седумстепен автоматски менувач DSG и систем за влечење 4Motion.
Засега не е познато кога новиот Volkswagen Caddy ќе биде достапен во Португалија и колку ќе чини.