14 април 1927 година. Не беше денот кога се појави идејата за брендот, ниту денот кога беше основана компанијата - таа приказна е раскажана на друго место. Тоа беше моментот кога првото Volvo ја напушти портата на фабриката Лундби во Гетеборг: на Volvo ÖV4.
Во 10 часот, Хилмер Јохансон, директор за продажба на шведската марка, тргна на пат со Volvo ÖV4 (нагласено) кој ќе стане познат како „Јакоб“, темно сина кабриолет со црни браници, опремена со четирицилиндричен мотор.
Максимална брзина? Вртоглави 90 км/ч. Сепак, брендот советуваше дека брзината на крстарење е 60 km/h. Каросеријата беше изработена на рамка од буково и јасен дрво, покриена со метална фолија и беше достапна во оваа единствена комбинација на бои.
Хилмер Јохансон, возејќи го оригиналниот Volvo ÖV4, во 1927 година.
Сонот на Асар Габриелсон и Густав Ларсон
„Автомобилите ги возат луѓе. Затоа сè што правиме во Volvo мора да придонесе, пред сè, за вашата безбедност“.
Токму со оваа фраза двајцата основачи на Volvo, Асар Габриелсон и Густав Ларсон (подолу), го поставија тонот за создавање на концепт кој се појави како одговор на пазарниот вакуум. Недостатокот на автомобил доволно робустен и подготвен за суровите зими во Скандинавија и високата стапка на несреќи на шведските патишта во 1920-тите ги загрижи Асар и Густав.
Оттогаш (повеќе од) поминаа 90 години, а во тој период фокусот на безбедноста и луѓето не се промени. Од безбедносниот појас за три точки, до третото стоп светло, до воздушните перничиња, откривањето на пешаците и автомобилите со автоматско сопирање, имаше многу иновации со потписот на Volvo.
Volvo во Португалија
Увозот на автомобили Волво во Португалија започна во 1933 година благодарение на Луис Оскар Џервел, кој тогаш ќе ја формира Auto Sueco, Lda. Ова ќе биде матична компанија на Auto Sueco Group, која со децении беше ексклузивен застапник на брендот кај нашите родители. .
Подоцна, во 2008 година, се роди Volvo Car Portugal, подружница на Volvo Car Group која од таа година беше задолжена за увоз на модели на Volvo.