Како што сите знаеме, Audi RS2 Avant беше првото, необично и значајно поглавје во историјата на RS во марката прстен. Иако во тоа време постоеше Audi Coupé, можеби најочигледниот кандидат за него, само поради неговата поврзаност со доминантното Audi quattro од 80-тите во релито, она што е сигурно е дека никогаш немало. Audi Coupé RS2.
Audi Coupé кулминираше со верзијата S2, која исто така беше достапна во салонот на Audi 80 и Avant - почетната точка за RS2 Avant.
Сопственикот на ова Audi Coupé quattro од 1990 година, жител на Соединетите Американски Држави, сакал да ја исправи оваа „неправда“, ги ставил рацете на работа и ја трансформирал својата машина за да изгледа како Audi Coupé RS2 што требало да го придружува RS2 Avant.
„О“ Audi Coupé RS2
Однадвор, „изгледот“ на RS2 е загарантиран со новиот преден браник, маска, фарови, трепкачи и ретровизори идентични на RS2 Avant; од задниот браник на купе S2; а исто така и за интензивното сино на „сликата“... што не е. Кожата е изработена од винил (Avery Dennison Intense Gloss Blue) што ја покрива оригиналната бисерна бела боја на овој Audi Coupé quattro.
Тркалата од 18 инчи, од друга страна, на крајот се малку без карактер, бидејќи нивниот дизајн ги имитира оние на најновиот Audi RS5 (тие не се оригинални предмети).
Модификациите, сепак, се многу пообемни од оние што се видливи. Како и RS2 Avant, Audi Coupé S2 никогаш не се продаваше во САД, така што ова Coupé quattro го виде својот оригинален блок од 2,3 литри заменет со обновен петцилиндар со 2,2 турбополнач - исто како RS2 - од САД според сите индикации, од Ауди 200 1991 година.
Претплатете се на нашиот билтен
2.2 не беше неповреден, бидејќи доби повеќе модификации, вклучително и неколку елементи од RS2, како што се турбото и издувните и всисните колектори. Првично кај Audi 200 овој мотор имаше 220 КС, сега мора да има уште многу, но конечна вредност не е ставена.
Рачниот менувач не е оригиналниот, тој е нов шестстепен агрегат, 01E за моделите quattro TDI на марката. Како и спојката, South Bend Stage 2 е секако подобро прилагоден за ракување со дополнителните коњи на моторот.
Во прилог на веќе споменатите поголеми тркала - со пет штипки на оригиналните четири, уште една од извршените трансформации - тие се опкружени со гуми Pirelli P Zero со димензии 225/40 и исто така имаат H&R разделници со димензии 10 mm. Суспензијата сега е од типот на свиткување, а системот за сопирање е зголемен со предни дискови кои доаѓаат од Audi A8 и зад Audi A4.
Внатре, стандардната сива внатрешност е украсена со црни кожни компоненти, како и покривка која вклучува црни пластични елементи од Audi S2. Можете да видите и елементи од јаглеродни влакна, а воланот со три краци доаѓа од S2.
Во продажба е
Направени се уште многу промени на купето за да се трансформира во Audi Coupé RS2, а сите можете да ги видите во оригиналната продажна најава на Bring a Trailer. Покрај самиот автомобил, тој се продава со резервни делови (оригинални делови на Audi Coupé) и ги има сите записи за сервисирање.
Вистинската километража на ова Audi Coupé RS2 не е позната, но километражата покажува нешто повеќе од 130.000 милји (209.000 километри), од кои 3.500 милји ги завршил сегашниот сопственик и продавач.
Во моментот на објавување на овој напис, лицитацијата е четири дена од крајот, а вредноста во моментот е, ни 14 500 долари (13 160 евра).
Сепак со оригиналната боја, а на пат кон повеќе трансформации.