Помеѓу моторите со четири цилиндри, има еден кој зазема посебно место во срцето на сите — или речиси сите... — бензински глави. Познатиот мотор B16 Honda VTEC во неговите најразлични конфигурации.
Мал, но моќен четирицилиндричен атмосферски мотор со специфична моќност од 100 КС/литар. Можеме да зборуваме дури и за култен мотор кој стана популарен преку Honda Civic, во раните 90-ти, а до денес беше воодушевување на илјадници љубители на модификациите.
Достапен, робустен, сигурен и моќен, тоа беше моторот што Оли, 22-годишниот Британец, го избра кога требаше да му вдахне нов живот на неговото старо MINI. Резултат? Повеќе од 360 КС моќ и изглед кој одговара.
Модификациите
За да се искачи од оригиналните 160 КС на сегашните 360 КС, моторот претрпе неколку модификации. Еден од највидливите - ако само поради положбата во кој се наоѓа - беше усвојувањето на турбо GT3076R, целосно ревидиран систем за вбризгување, голем интеркулер и некои внатрешни делови ревидирани, додека други се прилагодени.
Кога станува збор за страста за VTEC моторите, погледнете го ова видео од нашиот канал на YouTube.
Бидејќи она што ја зголемува брзината исто така (мора...) да се забави, овој „Super-MINI“ доби специфични тркала од 13 инчи, со конкурентни гуми и систем за сопирање Wilwood.
Внатре ништо не беше препуштено на случајноста. Овој MINI сега е опремен со спортски седишта од Recaro и волан од италијанскиот бренд MOMO, меѓу другите ексклузивни детали направени со помош на влакна.
Нема да застане тука... со погон на сите тркала!
Засега, овој MINI останува FWD. Но, Оли сака неговото MINI да биде опремено со систем за погон на сите тркала, а моторот да достигне 500 КС. Што се однесува до моторите на Хонда, не недостасуваат примери за успешни „невозможни мисија“.
Погледнете го видеото:
Ако сакате да го следите овој проект, одете на @b16boosted_mini на Instagram. Исто така, искористете ја и следете ја страницата Razão Automóvel.
ИЗНЕНАДИ МЕ!