Откако пред неколку недели ви дадовме серија совети како да го подготвите вашиот автомобил за карантин, денес ќе се обидеме да одговориме на прашање кое многумина го имаат: на крајот на краиштата, треба или не треба да се запали моторот од време на време без да се вози автомобилот?
Како и сè друго во животот, така и оваа постапка која многумина од нас веројатно ја имаат усвоено од почетокот на периодот на социјална изолација има свои добри и лоши страни.
Токму целта на овој напис е да ве извести за добрите и лошите страни на палењето на моторот одвреме-навреме.
Добрите…
Колата во мирување се расипува побрзо отколку кога е во употреба, така велат и со право. А за да се избегне поголема штета, главниот аргумент во прилог на одвреме-навреме палење на моторот е фактот што, со тоа, дозволуваме подмачкување на неговите внатрешни компоненти.Претплатете се на нашиот билтен
Покрај ова, овозможуваме и циркулација на горивото и течноста за ладење низ соодветните кола, со што се спречуваат можните пречки. Според нашите колеги од Диариомотор, оваа постапка треба да се прави еднаш неделно или на секои две недели , оставајќи го моторот на возилото да работи во период од 10 до 15 минути.
По палењето на возилото, не го забрзувај , за брзо да достигне нормална работна температура. Тие само ќе придонесат за предвремено абење на внатрешните компоненти на моторот, бидејќи на течностите како што е маслото им треба време да ја постигнат вистинската температура, а не се толку ефикасни во подмачкувањето како што е предвидено. Доволно е да го оставите моторот во празен од без дополнителен напор.
Филтри за честички во дизел мотори
Целата оваа постапка, иако се препорачува во повеќето случаи, може да биде контрапродуктивна ако имате понов автомобил на дизел опремен со филтер за честички. Овие компоненти имаат... посебни потреби, поради нивната функција за регенерација или самочистење.
За време на овој процес, заробените честички се согоруваат благодарение на зголемувањето на температурата на издувните гасови, кои достигнуваат помеѓу 650 °C и 1000 °C. За да ја достигне таа температура, моторот треба да работи на повисоки режими одреден временски период, нешто што можеби не е можно во овој карантински период.
Кога е невозможно намерно да се „одиме“ автомобилот до автопат - сепак најдобар начин за регенерирање на филтерот за честички кога е потребно, со само 70 km/h и 4-та брзина (може да варира, вреди да се провери, пред сè, ротациите што треба да поминат низ 2500 вртежи во минута или приближно) - чинот на палење на моторот одвреме-навреме (10-15 минути) во овој карантински период може ненамерно да придонесе за затнување на филтерот и... несакани трошоци.
Дури и ако имате можност да возите до супермаркет, патувања кои се обично кратки по растојание и време - моторот дури и не се загрева правилно - не создава идеални услови за регенерација на филтерот за честички.
Во случај да не е возможно ниту да се направи „заобиколен пат“ од неколку десетици километри по автопат, најдобро решение е да се избегне целосно користење на автомобилот додека не се има можност да се направи подолг пат.
Во случај вашиот автомобил да започне со процесот на регенерација иако е запрен, не го исклучувајте. Ви овозможува да го завршите целиот процес, кој може да потрае неколку минути, обезбедувајќи добро здравје и долговечност на филтерот за честички.
… и лошите страни
На страната на лошите страни, најдовме компонента која веројатно ќе ви предизвика многу главоболки на крајот од овој карантин: батеријата.
Како што знаете, секогаш кога го стартуваме моторот на автомобилот, бараме инстант и дополнителен напор од батеријата. Во принцип, палењето на моторот одвреме-навреме, оставајќи го да работи 10-15 минути, треба да биде доволно за батеријата да го наполни полнењето. Сепак, постојат неколку фактори кои би можеле да го спречат ова.
Факторите како што се староста на батеријата, состојбата на алтернаторот, потрошувачката на електричните системи на вашиот автомобил, па дури и системот за палење (како во случајот со дизелите на кои им треба повеќе енергија при палење), може да доведат до целосно празнење на батеријата .
За да спречите тоа да се случи, проверете ја нашата статија на како да го подготвите вашиот автомобил за карантин , каде што се повикуваме на ова прашање.
Ажурирање од 16 април: додадовме конкретни информации за автомобили со дизел мотори со филтер за честички, по некои прашања што ги поставија нашите читатели.
Тимот на Razão Automóvel ќе продолжи онлајн, 24 часа на ден, за време на избувнувањето на СОВИД-19. Следете ги препораките на Генералната дирекција за здравство, избегнувајте непотребни патувања. Заедно ќе успееме да ја надминеме оваа тешка фаза.