Дизајниран од SEAB, компанија специјализирана за обликување на пластика, Citroën Méhari беше веројатно еден од најразновидните и невообичаените - не само поради неговата конструкција, речиси целосно во пластика и може да се пере со вода(!) - кабриолет во меморијата. И покрај неговата очигледна кршливост, тој исто така беше исклучително отпорен, дури и во механиката - увезен директно од Citroën 2CV.
Произведен од Citroën во текот на две децении, од 1968 до 1988 година, дури имаше право, во втората генерација, на верзијата 4×4. Кое, изненадувачки по своите квалитети на терен, дури играше улога на медицинско возило на релито Дакар во Париз во 1980 година.
Денешниот Ладен почеток е нашата почит на еден од најдемократските и најнепретенциозните кабриолет во меморијата.
За „Студениот почеток“. Од понеделник до петок во Razão Automóvel има „Студен почеток“ во 9:00 часот. Додека го пиете кафето или собирате храброст да го започнете денот, бидете во тек со интересни факти, историски факти и релевантни видеа од автомобилскиот свет. Се во помалку од 200 зборови.