Системот за вбризгување вода има за цел да ја лади комората за согорување во повисоки режими.
Баварската марка штотуку го претстави прототипот на BMW Серија 1 (пред-рестилирање), опремен со 1,5 турбо бензински мотор со 218 КС, кој го користи иновативниот систем за вбризгување вода во доводот. Овој систем има многу едноставна цел: да ја олади температурата во комората за согорување, да ја намали потрошувачката и да ја зголеми моќноста.
Денес, за да се намали температурата во комората за согорување и да се зголеми моќноста при повисоки вртежи, современите мотори вбризгуваат повеќе гориво во смесата отколку што идеално би било потребно. Ова предизвикува зголемена потрошувачка и намалување на ефикасноста на моторот. Овој систем за вбризгување вода ја отстранува потребата да се обезбеди таа дополнителна количина на гориво.
Операцијата е релативно едноставна. Според BMW, системот ја складира водата кондензирана од климатизацијата во резервоар - еволуција во споредба со првиот систем, на кој му требаше рачно полнење гориво. Последователно, ја инјектира водата собрана на влезот, намалувајќи ја температурата во комората за согорување на 25º. Баварската марка тврди дека има помали емисии и зголемена моќност до 10%.
ПОВРЗАНО: Серија 1 BMW ги изгуби темните кругови…
Задолжително следете не на Инстаграм и Твитер