Генерациите Е90 (салон), Е92 (купе) и Е93 (кабрио) на BMW M3 се истакнаа по тоа што воведоа атмосферски V8 во сагата М3, заменувајќи ги вградените шест цилиндри на E46. Судбината би го претворила славниот V8 во последен од атмосферските мотори и вљубеник во високите вртежи на M.
Стандардно, 4,0 литри на S65 - неговото кодно име - беа земени од околу 420 КС при 8300 вртежи во минута и вртежен момент од 400 Nm при 3900 вртежи во минута. Прилично убедливи бројки, но веќе знаеме како стојат работите. Секогаш има такви кои сакаат повеќе.
Имајќи предвид дека сè уште има огромни фанови на S65, разочарани од напорите на М во најновите турбо во линија шест цилиндри на M3 и M4, тие сега се обидуваат да ги зголемат перформансите на S65, без, сепак, да ја намалат „личноста“ на моторот.
Господата на G-Power, познатиот германски препарат, го имаат вистинското решение. Нема сомнение дека најбрзиот начин да се извлечат повеќе перформанси од моторот е преку суперполнење. Но, G-Power не прибегна кон пар турбо, ризикувајќи да ја наруши линеарноста на S65, одговорот на гасот или склоноста кон високи вртежи. Наместо тоа, подготвувачот користел компресор.
Со други зборови, како да S65 знаеше верзија на „стероиди“. Ги задржува карактеристиките што сите ги сакаат од оригиналниот мотор, но го засили поради значителното зголемување на моќноста и вртежниот момент.
А суштински е вистинскиот збор. Почнувајќи со Stage I, првата од петте, наскоро ќе има 100 КС и 100 Nm како додаток на основните спецификации. И продолжува драматично да расте на секое ниво, кулминирајќи во етапа III RR.
На ова ниво BMW M3 станува „чудовиште“ со 720 КС и 650 Nm вртежен момент, што бара други промени, како што е зголемувањето на капацитетот од 4,0 на 4,5 литри.
Како што можете да видите на списокот подолу, на секое ниво, не само што се зголемуваат моќноста и бинарните броеви, туку и цените, како одраз на длабочината на направените промени.
- Фаза I – 520 КС, 500 Nm – од 5999 евра
- Стадиум II – 600 КС, 570 Nm – од 7999 евра
- Стадиум II CS – 630 КС, 590 Nm – од 8.999 евра
- Фаза III RS – 680 КС, 620 Nm – од 24.999 евра
- Фаза III RR – 720 КС, 650 Nm – од 39.950 евра
